Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Поборы за выдачу авто со штрафстоянки в Домодедово.

27.07.2011 произошла массовая эвакуация автомобилей с привокзальной территории ж/д станции Домодедово. Более десятка автомобилей были перемещены на штрафстоянку в д.Сонино Домодедовского района. После того, как в тот же день владельцы получили разрешение на выдачу автомобилей в ГИБДД, все владельцы столкнулись с тем, что администрация и работники штрафстоянки отказались выдавать автомобили без оплаты неких непонятных услуг ООО "Спецавтостоянка" на сумму 6800руб. - именно во столько ООО оценивало навязанные владельцам услуги. Противостояние работников стоянки и владельцев вылилось в конфликт, в результате которого работники заблокировали выезд с штрафстоянки эвакуатором и таким образом незаконно удерживали чужое имущество, требуя оплаты своих услуг, которые владельцы у них не заказывали. Данное требование является незаконным, однако сотрудники ППС и представитель Домодедовского ОВД, прибывший позже на место, также поставили условием получения автомобилей оплату услуг ООО. Владельцы согласились платить, услышав, что попытка устранить препятствия, вернуть себе свое имущество и выезд будет расценено сотрудниками полиции (2 наряда ППС прибывшие охранять ООО от владельцев авто) как "самоуправство" (с возможными соответствующими последствиями - задержание, протокол, ночь в отделении и т.д.)...
Позже выяснилось, что имелись случаи принятия наличных в оплату услуг "по доверенности" (без чеков и квитанций).

Группой владельцев было принято решение бороться за свои права: вернуть незаконно истребованную плату, а также добиться судебного решения о запрете ООО незаконного взимания платы за выдачу автомобиля.
На основании заявлений граждан Прокураторой принято решение о проверке ООО.
Ищем других пострадавших от действий ООО Спецавтостоянка в Домодедово.

один останусь, Всех убью
  • kelven

Санкт-Петербург. Неудавшаяся поездка в Финляндию.

На протяжении трех лет я пользовалась услугами одного и того же оператора и ездила на микроавтобусах в Финляндию, в основном в аэропорт Хельсинки и обратно. На прошлых выходных мы с подругой решили съездить в г. Лаппеенранта, навестить знакомую. Это называется "ехать по конкретному адресу". Водители доставляют от подъезда до подъезда.
С добраться туда проблем не возникло. Зато обратно нас... не забрали.

Диспетчер сообщила мне, что забирать нас будут не раньше 11 утра в воскресенье. Прислала номер машины и финский телефон водителя. В 11 утра финский номер не отвечал.
Мы позвонили диспетчеру. Она сказала, что машина едет медленно из-за гололеда на дороге, но что водитель с нами свяжется.
Водитель связался с нами около 13.00. по финскому времени (14.00 по российскому). Он сообщил, что заберет нас не раньше, чем через два часа.
Ни через два часа, ни через три нас по-прежнему никто не забирал. После нескольких звонков водитель наконец сообщил, что другие пассажиры, которые ехали из центра города, сделали слишком много покупок, забили машину, и теперь никого не хотят к себе подсаживать.
На наши звонки диспетчер ответила, что действительно ситуация обстоит именно так, как описал водитель, и что она делает все возможное, чтобы посадить нас на другую машину.
Надо сказать, что почти все питерские автобусы и маршрутные такси из Лаппеенранты отправляются около 16.00 по местному времени. Если бы диспетчер своевременно сообщила нам о том, что машины нет, мы бы добрались из пригорода в центр и нашли бы, на чем доехать хотя бы до Выборга.
Но нас мариновали до 18.00. После этого диспетчер позвонила и сообщила, что других машин нет, и единственный вариант для нас - сесть на автобус, который в 19.00 отправляется из Савонлинны. Других вариантов НЕ БЫЛО. Наша хозяйка сказала, что этот автобус по воскресеньям вообще не ходит. Проверила через интернет расписание, и оказалось, что этого автобуса действительно не было. Таким образом, если бы мы попытались успеть на этот несуществующий автобус, нам пришлось бы еще выкидывать деньги за такси с нулевым результатом.
Из-за непорядочности оператора мы остались в другой стране зимой поздно вечером - без каких-либо возможностей уехать раньше утра.
К счастью, наша знакомая помогла нам устроиться на ночлег. Утром мы без проблем уехали на финском рейсовом автобусе.

Приехав, я обратилась в компанию-перевозчик с жалобой и требованием компенсировать наши суточные расходы. Мы оценили их в 100 евро на двоих (70 стоили нам билеты, а 30 ушли за ночлег) плюс 500 рублей за сотовую связь.
Диспетчер обещала связаться с директором. На следующий день нас попросили прислать СМС номер банковской карты и фамилию того, кому она принадлежит. Обещают компенсировать расходы в конце месяца. Ждём результатов, обещаем о них сообщить.
До начисления компенсации предупреждаем о возможной недобросовестности оператора.
У компании нет офиса, они называют себя "FinTravel", хотя, как мы выяснили, существует и другая компания с таким названием, офис которой существует и находится на Сенной. Связь с диспетчером и заказ такси мы осуществляли по телефону 8 911 927 05 06. Не забравшая нас машина - серебристый форд с номером 176, водитель Александр.
Если с нами поступят справедливо и начислят компенсацию, мы об этом сообщим.
  • gliskov

Обмани меня 7. "Продать" автомобиль

 

Поговорим о доверенностях на распоряжение автомобилем. Есть такой мутный термин «купить по генеральной доверенности». Обозначаются случаи, когда «продавец» взамен денег выдает «покупателю» доверенность на распоряжение машиной. Дальше можно переоформлять на кого хочешь. Строго юридически никакой купли-продажи машины не произошло. Одно лицо дало полномочие другому лицу распорядиться автомобилем. Ни покупателя, ни продавца здесь нет. Есть представитель и представляемый.

Теперь разные ситуации, в которых могу оказаться «продавец» и «покупатель».

Вариант 1. «Продавец» отозвал доверенность и заявил автомобиль в угон. Милиция поймала «покупателя», забрала у него машину. В лучшем случае осталась расписка за переданные деньги. Повезет, «покупатель» получит их обратно. Обычно не везет. Если обман планировался заранее, расписки точно не будет. Зачем брать расписку, когда доверенность оформлена не абы как, а у нотариуса, на фирменном бланке? И оригиналы всех документов на машину к ней прилагаются. Это из разряда отдать деньги взамен ключей на квартиру.

Вариант 2. «Покупатель» пошел переоформлять автомобиль в ГИБДД. А его не переоформляют. Машина под арестом. По гражданскому или уголовному делу. Далее смотри Вариант 1 со слов «в лучшем случае...».

Вариант 3. К «покупателю» приходят судебные приставы и забирают автомобиль. Выясняется, что есть судебное решение, по которому банк обратил на машину взыскание — как на предмет залога по кредиту, который «продавец» взял уже после выдачи доверенности. Хотя, с залогом — перебор. Просто «продавец» кому-то задолжал, кредитор получил решение суда, и приставы отправились его исполнять. По базе ГИБДД нашли автомобиль. Генеральная доверенность в этом случае машину вернуть не поможет.

Вариант 4. «Покупатель» использовал генеральную доверенность и переоформил машину, скажем, на брата. То есть юридически ее продал. И тут приходит повестка в суд. «Продавец» требует взыскать с него сумму за продажу автомобиля. По принципу: от моего имени продал — деньги мои.

Вариант 5. «Покупатель» поездил на машине и она ему разонравилась. Тогда он «продает» её постороннему человеку тоже «по генеральной доверенности». Получает деньги... и тут начинает реализовываться один из вариантов 1-4. Если первый продавец в такой ситуации сговорится со вторым покупателем, недолго и в тюрьму угодить.

Вариант 6. Страдает «продавец». Допустим, «покупатель» так и не переоформил автомобиль. И вот едет он по дороге и сбивает человека. Видит, что очевидцев нет, и просто сбегает с места ДТП. Машина зарегистрирована за «продавцом». Его в первую очередь и будут искать. В лучшем случае «продавец» вспомнит, у какого нотариуса делал доверенность, а в машине найдутся отпечатки пальцев, и виновный понесет наказание. Но даже и в этом случае суд может применить статью 1100 ГК РФ, по которой вред, причиненный жизни и здоровью, взыскивается с владельца автомобиля независимо от его вины.

Вывод: не «покупайте» автомобили «по генеральной доверенности».

История махинаций Дмитрия Козловского Инком Авто

«Инком Авто. История махинаций Дмитрия Козловского или много миллионов из ничего.»

Введение

Главный «герой» нашего кризисного времени и этой вполне заурядной, но увлекательной истории Козловский Дмитрий пока еще отлично чувствует себя на свободе, ездит на автомобиле Bentley Continental GT, оформленном на одного из его опричников, много занимается спортом с персональными тренерами, особенно йогой (в местах заключения или в Великобритании, это, наверное, особенно пригодится), проводит после напряженной работы по одурачиванию кредиторов приятные вечера в компании девушек с кукольными лицами и силиконовыми формами, одаривая их машинами и квартирами, тусуется в дорогих клубах в окружении верных вассалов, постоянно ждущих, когда им будет брошена сладкая косточка, и считает, что жизнь удалась: «лохи» кинуты, «терпилы» назначены, «крыша» проплачена, «лимоны» выведены.
Приносим свои извинения читателям за жаргон, но здесь приводятся термины, которые привык употреблять наш главный «герой». Правда, роль нищего в рубище, отвергнутого, кинутого и брошенного всеми еще не сыграна до конца. Но это — незначительное неудобство. Дима готов потерпеть, ведь на кон поставлено около полумиллиарда долларов. Да и он привык играть на публику, поэтому, как истинный артист держится в любом состоянии на сцене до занавеса. Он презирает своих зрителей, но только потому, что они всегда аплодируют ему, обманутые его артистичностью и псевдоталантами.
Так давайте же смоем благостный грим с его лица, сорвем нафталиновое рубище , уберем суфлеров и массовку, и тогда, кроме отвращения и желания кинуть тухлый помидор, у достопочтенной публики других эмоций не возникнет. А посему читателей, не желающих расставаться с радужными иллюзиями в отношении Дмитрия Козловского, просим во избежание нервного срыва не читать написанные главы.
Collapse )

лохотрон по имени ОСАГО

Сегодня стало известно, что Русская страховая транспортная компания (РСТК) подала в суд на страхового брокера «Финстар» — страховщик требует от компании вернуть около 25 млн руб., вырученных за полисы автострахования РСТК (в основном ОСАГО).

Совладельцами «Финстара» и «Гарант-сервиса» страховщики считают Руслана Шарова и Михаила Благосклонова (они владели «Генеральным страховым альянсом», лицензия которого сейчас отозвана, а по долгам компании платит Российский союз автостраховщиков).

Впрочем газета Ведомости в своей статье не сообщила, но на страховом рынке ни для кого не секрет, что брокер кинул 14 компаний, в числе которых «Альфа Страхование», «ГУТА-Страхование», «Ингосстрах», «Инногарант», «МАКС», «РГС-Столица», «Ренессанс Страхование», «РОСНО», «Россия», «РОСТРА» , «РСТК», «Спасские Ворота», «Уралсиб», «ЭРГО Русь», «Югория». Общий долг компаниям — примерно 200 млн рублей.

Кидалово, конечно, недетское. Но над нами нависла реальная угроза неполучения своих выплат - вчера страховщики сказали, что НЕ БУДУТ ПЛАТИТЬ КЛИЕНТАМ, которые купили полисы у этих брокеров. Потом, правда, глава финансового комитета ГД Владислав Резник, сказал, что страховщики платить обязаны.

на ОСАГО зарабатывают все кому не лень. все, кроме тех, кто платил за страховку

Такое не лечится

Итак, поскольку план плешивого недоумка по принуждению страны к  жыгулям с треском провалился, агония росавтопома перешла в новую стадию. Питерская плесень устами Чемезова объявила о создании холдинга «Росавто». Решили кремляди те остатки автомобильных производственных мощностей, что еще за государством числятся, в одну кучу свалить. Предполагается, что холдинг будет состоять из четырех субхолдингов: легковой и грузовой автотранспорт, автокомпоненты и силовые агрегаты. В холдинг будут внесены 37,8% акций «Камаза», 25% акций «Автоваза» и 30% акций «Автодизеля». Начальствовать в новой конторе собрался известный путлеровский жополиз по фамилии Когогин - то самый дятел, что воспевал путлеровскую "мудрость" и умолял пошлины продлить.

По словам Когогина, создание холдинга не означает объединения автомобильных активов, принадлежащих «Ростехнологиям», и их перехода на единую акцию. «Ростехнологии» хотят собрать в одну структуру принадлежащие им пакеты в автомобилестроительных и двигателестроительных предприятиях, что позволит проводить осмысленную государственную политику в автомобильной отрасли.

Всем давно понятно, что Плешивый предводитель поганой педросни и осмысленная политика - два понятия абсолютно несовместные. Поскольку всё, за что бы ни брался мутноглазый, оборачивалось пшиком и полным крахом, то и полного и окончательного банкротства нового начинания не избежать.

Ну и параллельно крысиная стая менеджеров автопрома продолжает грызню. Сообщалось, что, отдав управление автокомпаниями Сергею Когогину, госкорпорация завершит процесс вывода с «Автоваза» команды Бориса Алешина, мнения которого иногда шли вразрез с мнением акционеров.

Говоря по русски - за последние 2 года АвтоВАЗ спиздил у акционеров, кредиторов и государства более 3 миллиардов долларов. На вопрос где бабки, последовал откровенный ответ - проебаны (читай попилены и выданы нужным людям). Поскольку Алёшин миссию свою выполнил, французов на миллиард развел, кредиторов обул, да с невменяемого премьера выдурил господдержки не хило, то уходит на другую работу. Говорят, будет самолёты строить. Пиздец тебе, российская авиация.

Классический развод при заправке бензина

Я читал в одной из книжек американских психологов про то, как разводят в США клиентов бензозаправки, но в жизни с этим впервые столкнулся сегодня, да еще на родине. Выезжаю из Москвы по Дмитровскому шоссе и вижу справа на стойке, что бензин стоит всего 20.80 р. Заезжаю на АЗС Лукойл http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?azk_id=721&PHPSESSID=16e2fcdb241910a7a15de0a6994d109 маневрирую, вставляю шланг, подхожу к кассе, достаю деньги и... вижу на стекле бумажку с другими ценами (21.30 р.). Уточняю у кассира, почем бензин, получаю подтверждение об изменении цены, возвращаюсь к машине, вынимаю шланг и уезжаю не заправившись. Заправляюсь через километров пять по 21.20 р. на АЗС Грибки-2 ОАО ТНК-Столица. И дело не в 10 копейках, а в том, что у обманщиков нельзя заправляться из принципа. Они ведь на что рассчитывают? Клиент, узнав о новых ценах, думает: "Блин... Ну... Уже приехал, уже вставил шланг, все равно везде такие же цены, а они просто "забыли" сменить цену на придорожной стойке..." И заправляется. На что и рассчитывали автозаправщики. Но ведь, блядь, если бы на стойке не было написано цены ниже, чем везде, вы бы к ним никогда не заехали! Так что, не будьте лохами! ))