Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

  • vk68

Разделяй и властвуй. Или требуется Мартин Лютер Кинг.

Оригинал взят у vk68 в Разделяй и властвуй. Или требуется Мартин Лютер Кинг.
Как говорил незабвенный Макиавелли.

Некие депутаты Государственной Думы приняли в третьем чтении закон "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака".  Понятно, что как всегда Совет Федерации быстренько его утвердит.

Суть закона проста: курить будет нельзя. В общественных местах и частично на открытом воздухе. Понятно, что как всегда найдутся категории, которым будет можно. Ну ведь ездят же в пьяном виде за рулем.

Collapse )

Ловкие ребята. Часть V

29.11.2021

И какие-то постоянные перепихивания и торговлишка с этими замечательными последователями Хаббарда идет себе, причем, поверх тех переживаний, которыми занята страна, от которых терпит огромный ущерб само общество.

Л. Рон Хаббард (1911–1986) был единственным ребенком Гарри Росса Хаббарда, офицера ВМС США, и его жены Ледоры Уотербери. Хаббард провел три семестра в Университете Джорджа ВашингтонаВашингтоне, округ Колумбия ), но был помещен на испытательный срок в сентябре 1931 года. Он не вернулся на осенний семестр 1932 года. [53]
Во время Второй мировой войны в июле 1941 года Хаббард получил звание лейтенанта ( младший разряд ) в военно-морском резерве США . 18 мая 1943 года его ловец покинул Портленд. Той ночью Хаббард приказал своей команде выстрелить 35 глубинными бомбами и несколько выстрелов из орудия по тому, что, как он считал, было японскими подводными лодками. [54] Его корабль получил незначительные повреждения, три члена экипажа были ранены. Из-за того, что глубинные бомбы закончились, а присутствие подводной лодки все еще не подтверждено другими кораблями, корабль Хаббарда получил приказ вернуться в порт. В отчете военно-морского флота говорилось, что «подводной лодки в этом районе не было». Десять лет спустя Хаббард в своих саентологических лекциях утверждал, что он потопил японскую подводную лодку. [55]
28 июня 1943 года Хаббард приказал своей команде открыть огонь по островам Коронадо . Хаббард, по-видимому, не осознавал, что острова принадлежат Мексике , союзной США , и что он ввел свое судно в мексиканские территориальные воды. [56] Ему сделали выговор и сняли с должности 7 июля. [56] После перевода на военно-морской комплекс в Монтерее, Калифорния , Хаббард впал в депрессию и заболел. Сообщив о болях в животе в апреле 1945 года, он провел остаток войны в качестве пациента в военно-морском госпитале Оук-Нолл в Окленде, штат Калифорния . [57]Согласно его более поздним учениям, за это время Хаббард совершил научный «прорыв» с помощью «эндокринных экспериментов». [58]
15 октября 1947 года Хаббард написал письмо в Администрацию по делам ветеранов, в котором официально просил о психиатрическом лечении, и сказал, что не может позволить себе оплатить его сам. [15] Через несколько лет Хаббард осудит психиатрию как зло, и это станет главной темой Саентологии.

Collapse )

Если Русской Армии или Русскому Флоту вдруг понадобятся педерасты....

То отбор "в геи" будет проходить так:
Сержант Будников (он есть в сети):
– Кто умеет петь в хоре – три шага вперёд! Шагом – арш!
– Всем – по три наряда вне очереди. Нале-во! Шагом – арш!

Идёт вдоль строя: "Ты, ты, ты, ты и ты...."

Вот так в 80-м я и попал рядовым певцом в хор 137-й Военно-морской школы младших специалистов связи Морской авиации ДКБФ....

А ведь могли и в геи определить....:-(...(плачу, я – эмо)

В ВМС США сформирован первый в истории экипаж вертолета, полностью укомплектованный геями.
Collapse )

Пупсик. Часть II

16.09.2020

Странные провокации завязываются на наших глазах… а некоторые и вовсе имеют трагическую развязку. Дежавю возникло уже на взрыве, произошедшем в порту Бейрута, который нанес невиданные разрушения и более был похож на компактный ядерный взрыв.

В составе экипажа судна Rhosus, которое в 2013 году доставило в порт Бейрута 2750 тонн аммиачной селитры, было четверо граждан Украины. А затем украинские моряки 11 месяцев были заложниками на этом судне, которое доставило в Бейрут селитру.

Два года назад Rhosus затонул у берегов Бейрута. Как говорится, концы в воду. Объясняют, что судно было неисправно. Вроде там действительно была течь, а когда судно так много лет не эксплуатируется, то и вода, и ракушка делают свое дело. Collapse )

Первый СПГ-танкер прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток

Оригинал взят у hullam_del_ray в Первый СПГ-танкер прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток
Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. Весь рейс от Хаммерфеста в Норвегии до Порёна в Южной Корее через Северный морской путь России занял 22 дня, что почти на 30% меньше, чем традиционный южный маршрут через Суэцкий канал.

В ходе плавания судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.

При переходе по СМП судно преодолело 2193 мили (3530 км) от мыса Желания на архипелаге Новая Земля до мыса Дежнева на Чукотке — крайней восточной материковой точки России. Точное время перехода составило 6 дней 12 часов 15 минут.

Во время рейса судно вновь подтвердило свою исключительную приспособленность для работы в высоких широтах. Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов — несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м. Отмечается, что общая продолжительность рейса из Хаммерфеста (Норвегия) в Порён (Южная Корея) с использованием Севморпути составила 22 дня, что почти на 30% меньше, чем потребовалось бы при переходе по традиционному южному маршруту через Суэцкий канал. Результаты рейса позволили в очередной раз подтвердить экономическую эффективность использования Севморпути для транзита крупнотоннажных судов.

«Кристоф де Маржери» — первый и пока единственный в мире ледокольный газовоз. Уникальное судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» для круглогодичной транспортировки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Судно было принято в эксплуатацию 27 марта 2017 года после успешного завершения ледовых испытаний, которые проходили в Карском море и море Лаптевых.

Газовоз способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Судно обладает ледовым классом Arc7 — самым высоким среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки газовоза составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью современного атомного ледокола. Высокую ледопроходимость и маневренность «Кристофу де Маржери» обеспечивают винторулевые колонки типа «Азипод», при этом он стал первым в мире судном высокого ледового класса, на котором установлено сразу три «Азипода».
Газовоз назван в честь Кристофа де Маржери, экс-руководителя концерна Total. Он сыграл ключевую роль в выработке инвестиционных решений и технологической схемы проекта «Ямал СПГ» и внес существенный вклад в развитие российско-французских экономических отношений в целом.

Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) — крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 149 судов общим дедвейтом более 13,1 млн тонн. Половина судов обладает ледовым классом.

«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.

https://sdelanounas.ru/blogs/97061/

солнце

Колонизация Украины...

Ну что же, как и следовало ожидать после Майдана, "незалежная" планомерно превращается в колонию США: Штаты начали строительство на Украине оперативного центра ВМС - то есть, собственной военной базы.
Собственно, во многом именно для этого Штаты спонсировали и организовывали Майдан.
И во избежании в том числе этого Крым вернулся в состав России.


Но удивительно, как же тихо и под какое всеобщее одобрение проходят подобные новости, как будто США превратились в легального колонизатора мира... Представьте, какой была бы "международная реакция" и истерия в западных сми, если бы пришла новость о строительстве "оперативного центра" Россией где-нибудь на Донбассе и, для симметрии, в Мексике или на Кубе)...




С показухой и понтами: какие мы великие! Блогосфера о праздновании Дня ВМФ и других событиях уик-энд

Оригинал взят у neuezeiten в С показухой и понтами: какие мы великие! Блогосфера о праздновании Дня ВМФ и других событиях уик-энд
Парады, пробки, водка, "бранзулетка"...

Блогосфера о праздновании Дня ВМФ и других событиях уик-энда

Прием в честь дня ВМФ. Фото: kremlin.ru

Пробки и перекрытия движения предсказуемо отравили празднование Дня ВМФ в Санкт-Петербурге. В это же время в КНР, в автономном районе Внутренняя Монголия, прошел грандиозный сухопутный парад. Вице-премьер правительства РФ Рогозин так и не смог добраться до Приднестровья. СМИ Финляндии сообщили, что российская делегация загрузила в самолет контейнеры с алкоголем. Эти и другие события обсуждаются в блогосфере.

Владимир Козионов:

"Парад ВМФ это сколько в детских пособиях, пенсиях, зарплатах бюджетников, новых детских садах, школах, стадионах, высокотехнологичных операциях, потерянном в пробках времени тысяч горожан ets.
Хорошо, что не упала на город и горожан летающая ржавая железяка, не повреждены мосты, не утонули надводные и подводные плавсредства. Это в Питере, а в прочих городах, а по всей стране?
В угоду кому и чему эти миллиардные понты. Кто — то напуган, кто — то в ужасе убежал от границ?
Потому — закрытый бюджет на "оборону", потому — две войны — с тратами на них, по слухам, около трети бюджета.
Мы великие и ужасные. Всем бояться. Северная Корея аплодировала стоя".

Игорь Апухтин:

"Есть другая сторона медали. На достройку крейсера Петр Великий, который красовался сегодня на параде, просил денег еще Собчак в 1994 году. В итоге окольными путями деньги пошли от международного валютного фонда через частных инвесторов. После чего этот крейсер строили еще *дцать лет. Сегодня это — единственный атомный крейсер в российских ВМФ — ракетоносец Адмирал Нахимов отправили ржаветь еще в середине нулевых, последним из гвардии (я был в походе на нем как руководитель с'емочной группы 5-го канала в конце марта 1996-го, есть док.фильм "Остров Безопасности", транслировался в эфире Пятого. Точно также, у России есть единственный авианосец, Адмирал Кузнецов, который после бодрой пробежки в Сирию отправили на капитальный ремонт. Про историю с двумя французскими вертолетоносцами молчу. Да и Дмитрий Донской, похоже, остается единственным в своем классе. Грустно было смотреть сегодняшнее пускание пыли в подсохшие мозги соотечественников. Тем более, что и Булава так и не научилась летать регулярно. Грустно".

Collapse )

Наша первая тонна кокаина

Оригинал взят у uglich_jj в Наша первая тонна кокаина





1.Тарзан в Кронштадте.

Однажды в 1995 г. приехал в Петербург по делам видный гангстер из Америки - Леонид Файнберг (Лёша-Тарзан). Лёша, сын цеховика из Черновцов, был человек разносторонний. Держал на паях с Япончиком стриптиз-клуб в Майами, занимался рэкетом, контрабандой сигарет, завозом проституток из бывшего СССР.

Collapse )

  • ivan_q

Еще ледоколы, больше ледоколов!

Оригинал взят у kuleshovoleg в Еще ледоколы, больше ледоколов!
Ледокол "Лидер", наконец, перешел в стадию технического проектирования. Что он даст российской Арктике и каких еще ледоколов и судов ледового класса ждет наша страна в ближайшем будущем, читайте в материале от "Корабел.ру".


Collapse )

Министр обороны Шойгу: пять кораблей Тихоокеанского флота пройдут модернизацию до 2022 года



Поддержание военного потенциала России сейчас стоит чуть ли не на первом месте в списке сверхважных задач. Выполнение данного поручения взял на себя Министр обороны Сергей Шойгу. Еще до 2000 года, будучи главой МЧС России, он продемонстрировал свою способность оперативно решать проблемы,  что стало главным фактором для его назначения на пост Министра обороны России.
 
Collapse )