Жизнь на колесах

Автозапчасти для малотоннажных грузовиков

Mon, 13 Jul 2009 07:40:51 GMT

На рынке запчастей наша компания работает уже более 3 лет и зарекомендовала себя как надежный поставщик и партнер.
В конце 2008 года было мы начали поставку на российский рынок продукцию китайского производителя авто техники Фотон и был открыт магазин по продаже запасных частей к китайским автомобилям.
По статистике автомобилей именно этой марки было продано в России больше, чем остальных и кроме того они более надежны в эксплуатации по сравнении с китайскими, да иногда и российскими аналогами.
Мы освоили новую тематику , организовали склад, ассортимент товара в котором насчитывает более 1,5 тысяч наименований.

6496211.ru/

help!

Fri, 10 Jul 2009 21:45:45 GMT

делаем серию передач о России, то есть едем по трассе М21 (граница с Украиной - Каменск-Шахтинский - Белая Калитва - Морозовск - Калач-на-Дону - Волгоград) и по трассе М6 от Волгограда до Астрахани и до границы с Казахстаном.

нужны: люди с интересными историями, живущие вдоль трассы и в вышеупомянутых городах, к которым можно будет зайти в гости и взять интервью. мечтаем: найти какого-нибудь владельца лады, посвятившего свободное время тюнингу; немца, после Великой Отечественной осевшего в Волгограде; попасть на городской праздник, свадьбу или крестины.

так что если вы живете в окрестностях трассы, если у вас там есть родственники или друзья - оставьте здесь комментарий с контактной информацией (комменты заскринены). если вы недавно бывали в этих местах и видели что-то интересное - пишите.

кросс-пост приветствуется, спасибо всем.

Музей М.В. Ломоносова

Fri, 10 Jul 2009 13:48:23 GMT

Внимание всем кто планирует в обозримом будущем побывать в Архангельской области и в частности на Курострове в селе Ломоносово, там где музей Михайло Васильевича:
Официальной переправы через реку Курополку больше нет!
Придется договариваться с местными о переправе на их лодках, А это соответственно не более 3-х человек за раз.
Чуть подробней

Для вас: хромированные автомобильные диски собственного производства

Thu, 09 Jul 2009 04:54:11 GMT

ТАКОЕ НАДО ПОКУПАТЬ!
НОВОЕ СЛОВО В МИРЕ АВТОТЮНИНГА!

ООО "Сварог" представляет Вашему вниманию автомобильные диски с уникальным покрытием! Покрытие не имеет аналогов в мире! На создание этого высокопрочного покрытия ушло 6 лет исследований. Способ его изготовления и нанесения держится в строжайшей тайне. Покрытие было названо «Цветной Хром». На порядок прочнее обычного хромирования (американского хрома), не подверженный температурным перепадам, «Цветной Хром» прослужит вам годы. И самое главное в этом покрытии – это ЦВЕТ! Он сразу привлекает внимание. Яркие, чистые, почти светящиеся диски выделят Ваш автомобиль из серого потока автомобилей.

Новые диски для прокачки тачки!
Постоянным покупателям скидки!
Мы продаем диски только с покрытием!
Коммерческое предложение от сайта Super-disc.ru

Диски с покрытием «Цветной Хром» производства СЛИК,
а также покрытие ВАШИХ дисков и аксессуаров «ЦВЕТНЫМ ХРОМОМ» на заказ!

Все вопросы тут: 8-9179-789417, тут: guru-tlt [сабака] mail.ru
Либо по координатам, указанным на сайте super-disk.ru с указанием пароля: "от Терентьева Сергея" :)

ООО «Сварог»
Адрес: 445043, Россия, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Коммунальная, 46, офис 409

Два самых красивых места Тульской области

Wed, 08 Jul 2009 11:53:19 GMT

Однодневная автомобильная поездка с пробегом 850 километров в музей автомобильной старины Михаила Красинца, где под открытым небом собрано 270 автомобилей прошлого века и на Ишутинское городище, расположенное на берегу реки с говорящим названием — Красивая Меча. Пожалуй, одно из самых живописных мест на нашей планете.

Подробнее 40 фотографий (10 мб)

Новые правила поведения сотрудников ГИБДД

Wed, 08 Jul 2009 08:11:46 GMT

С 1 сентября 2009 года вступают в силу новые правила поведения сотрудников ГИБДД,

Москва - Франция и еще 7 стран на автомобиле. Сентябрь 2008 2 часть

Tue, 07 Jul 2009 19:09:58 GMT

Начало http://spasskay.livejournal.com/148901.html

День девятый. 284 км
Народ устал - решили, что утром будем высыпаться. Но некоторые, в поездках могут не спать и не есть, они выбираются из номера, садятся в машину и буквально через пару километров оказываются в центре города. С некоторым трудом припарковавшись на платной стоянке, мы с Галей оказываемся в центре и поражаемся - за ночь город полностью поменялся. Откуда-то появились улочки, соборы, дворики. Все очень колоритное, типично итальянское, именно за этим мы и ехали в Кремону, но ничего не увидели ночью. А какие там жители, можно сесть на ступеньки и просидеть весь день, просто фотографируя людей. Кремона была римской колонией, основанной в свое время для защиты против надвигавшегося на Рим Ганнибала в 219 г. до н.э. В I в. до н. э. здесь жил великий поэт Вергилий. Ноги сами вынесли на пл. Комуне. Зашли в кафедральный собор (Х век). Впечатления о соборе словами не описываются. Мы присели на лавки, просто сидели и смотрели. Даже в голову не пришло, что это можно фотографировать. Возможно, это не самый красивый и величественный собор, не знаю в чем дело, но у нас даже слезы на глазах были. Колокольня Торраццо объединенная со зданием собора лоджией, построена в 1276 году, высота ее 111м – это самая высокая кампанила в Италии.

Решив, что будет неправильным уехать из Кремоны, не показав хотя бы самый центр нашим спутникам, поспешили в отель. Разбудили всех, успели сходить на завтрак и теперь уже все вместе поехали в центр. Тут нас постигло разочарование, собор уже был закрыт. Удалось зайти только в восьмигранный баптистерий (XII век)- здание, предназначенное для совершения крещения. Вспомнив, что Кремона столица производства музыкальных инструментов — скрипок и виолончелей, в 16-18 веках в Кремоне работали известные скрипичные мастера Амати, Гварнери, Страдивари, зашли в музыкальный магазин. Что удивительно, нам не попалась ни одна туристическая группа, да и туристов-одиночек, вроде нас, увешанных фотоаппаратами, мы больше не видели. Погуляли вокруг Палаццо дель Комуне и поехали дальше.
Полистав каталог кемпингов, выданный нам в Фусине, решили, что переночуем в кемпинге за Генуей. Дорога, идущая к кемпингу, на карте была тонкой ниточкой, и побоявшись, что это чуть ли не грунтовка в горах, я не стала полностью заправлять машину - Кубик и так низкий, а тащит нас четверых и кучу вещей. Горная грунтовка оказалась довольно пологой, в меру широкой, хорошо асфальтированной дорогой. По европейским меркам было совсем поздно, когда мы подъехали к воротам кемпинга, но нам были рады. Как всегда нашлись люди, предки которых были из России, хотя русские, похоже, в этот кемпинг еще не заезжали. Мы взяли два бунгало, здесь они были куда просторнее венецианских, на четверых две комнатенки и довольно большая, неплохо оснащенная кухня, а так же ванная и туалет. Перед домиками была площадка, заросшая вьющимися цветами, иногда целый дворик. Около рецепшен бесплатный вай-фай. Перекусили, и мы с Галей, еще не достаточно утомившись, пошли гулять по кемпингу и болтать с народом около въезда. Узнали, что до моря пару км и туда часто ходит бесплатный автобус.

День десятый. 490 км
Увидеть итальянское море не удалось, с 16 часов нас ждали апартаменты во Франции, до них еще было 570 км, да и погода начала портиться, пошел дождь. Позавтракали, попрощались с симпатичным кемпингом и выбрались на трассу. Трасса в этих местах, сплошные тоннели, так что сильный дождь мы почти не заметили, а во Франции его уже не было. Проехать не останавливаясь по Лазурному берегу было жаль и, вспомнив рейтинг от Аристарха http://www.travel-journals.ru/France2006/rating/rating.htm решили, буквально на минуточку, заехать в Монако. Спускаясь к морю и пытаясь найти парковку, подъехали к океанографическому музею и припарковались на подземной стоянке под ним. Море действительно было лазурным. Яхты, красивые машины, казино… мы сделали, наверное, несколько сотен фотографий за час.

Эти злые люди, мои спутники, не дали мне взять купальник из машины, сославшись на недостаток времени. Но мы стояли прямо на платформе, с которой можно было купаться, и я не выдержала, искупалась прямо в футболке. Море было замечательное - теплое, соленое, немного штормило, как раз так, как я люблю. После шторма море похолодало и в Кап Д'Агде такой теплой воды не было. Поехали дальше. В какой-то момент на автобане закончились заправки, под Нимом я поняла, что вот-вот встану, пришлось сворачивать в город, впрочем, прямо на въезде заправка нашлась. Была суббота, заправка была при супермаркете и народу тьма, да еще и мы всех задержали, соображая кому и в какой момент платить деньги (дядьке в будке при выезде с АЗС)
В апартаменты надо было приехать не позднее 7 и мы явно опаздывали. Разговаривать по телефону по-французски, которого не знаешь, очень неудобно, руками не помашешь. Договорились, что ключи нам оставят в ящичках у офиса. Немного поплутав в поисках подъезда к офису нашли и ключи, и наши апартаменты, и место, предназначенное для парковки машины. Бросили вещи, и пошли искать, где можно поесть. Городок курортный, но сезон почти окончен, вечером все закрыто. Лишь на берегу нашли работающее заведение, без единого клиента. Хозяин срочно стал нам что-то готовить и тут к нему зашел знакомый. Слышим, разговор про нас – Россия, Сибирь, 10 тысяч км. :)))
Поскольку в офис опоздали - постельное белье не получили. Хорошо, мы с Галкой взяли свое, из дома, и в апартаментах нашли одноразовые простыни.

День одиннадцатый. 15 км
Утром побежали на море. Немного штормило, и вода была довольно прохладной, что, правда, не помешало искупаться. Предполагая, что гипермаркет на въезде в Кап не работает, все же съездили, поверили, убедились, а на обратном пути заметили Спар. Как потом оказалось, Спары там на каждом углу. Накупили продуктов, вина, притащили домой и решили, что хотим опробовать французские продукты и приготовить из них русский обед. Щи, мясо удались. Позвали Аню с Сережей на обед. Остаток дня купались, гуляли, ленились.

День двенадцатый. 0 км
Рано утром обратили внимание на толпы идущие к пустому, вчера, рынку. Разобрало любопытство, и мы увязались вслед. Рыночная площадь заполнилась торговцами. Все по 1 евро, по 5, по 10. Француженки с удовольствием покупали копеечное белье и одежду. Мы с удовольствием присоединились.
Потом пошли на море, и тут я впервые в жизни утопила очки. Не люблю плавать без очков, несмотря на то, что много ныряю и вообще не умею плавать, не окуная лицо в воду, но каким-то образом очки не слетают. Но, купаясь в шторм, все же снимаю, а тут забыла. Выходить было лень, и когда очередная волна била по физиономии, я просто придерживала очки рукой. Но в какой-то момент не придержала. Унесло их моментально. Остаток дня я удивлялась, что все же немного вижу, а потом разыскала свои запасные Катя, они несколько отличались от моих диоптриями и расстоянием, но все же зрение здорово улучшали.
Наконец-то получили от Интерхоум постельное белье и сумочку с подарками – стиральный порошок, какие-то приправы и прочие мелочи.
На обед были приглашены к Ане с Сережей. Подавали французскую курицу. :)
Потом купались, гуляли, читали. Купались, правда, только мы с Галей, остальным вода казалась холодной.

День тринадцатый. 0 км
Пыталась вытащить народ в Каркассон, не получилось. Галя хотела позагорать, остальные просто отдыхать. Заказали Кате билеты на самолет в Москву из Барселоны. К сожалению, как обычно ей надо быть в Москве раньше, чем остальным. Съездили в гипермаркет, накупили всякого, цены на сыр и выбор его изумляют, берем много-много-много. Купались, ходили в порт. Встретили русскую пару, прямо на пляже уговорили несколько бутылок вина. Наконец-то нашли бассейн при наших апартаментах. Он должен был работать только до 15 сентября, но уже 16, а все открыто. Хотя бы в бассейне искупали Женю.

День четырнадцатый. 15 км
Утром обнаружили, что в машине разрядился аккумулятор. Пару дней никуда не ездили, а, как оказалось, в салоне горела лампочка. Пошли проверять, действительно ли европейские водители никогда и ничего сами не чинят. Проголосовали, остановилась машина, типа нашего «каблука». Дальше минут 5 рассказывали водителю про энерджи, лампен, пальцами изображали челюсти крокодила, короче через какое-то время водитель тоже зашевелил пальцами, заявил про 10 минут и гараж, и уехал. Действительно минут через 10 вернулся, я села к нему в машинку (ну и бардак у него в ней, хуже, чем у нас, а я то думала..) заехали в апартаменты, встали рядом. Посмотрела - аккумуляторы у нас с разных сторон, надо машину выталкивать, провода не достанут. Но тут француз достает свои провода, а они такой длины, что можно всю мою машину перевязать и еще на бантик сверху хватит. Короче, завелся Кубик мгновенно, но тут я вылезла благодарить, дверку захлопнула и конечно, машина встала на сигнализацию. Хорошо в сумке, лежащей в доме, был дополнительный пульт. От денег водитель отказался, а бутылку водки с нарисованными березками взял с явной радостью.
Съездили в оптику, заказали мне очки. Почему-то плюсовые можно купить сразу. А минусовые только на заказ. Дорого, денег жаль, оправа самая простая, но вместе со стеклами получилась вдвое дороже, чем подобная в Москве. Опять купались, читали, пили вино, гуляли.
Ночью мы с Галей выбрались к морю и искупались, на удивление местным рыбакам, особой жары и днем то не было.

День пятнадцатый. 162 км
Наконец-то все наотдыхались. Едем в Монтпелье. До Сете вдоль берега. Пустынные, дикие, песчаные пляжи. Лишь караванеры иногда попадаются, приезжают купаться из ближайших кемпингов, которых вокруг много. Потом начались болотистые берега, замечаем пеликанов и каких-то еще птиц, но, к сожалению, не успеваем фотографировать.
В Монтпелье подъезжаем довольно близко к центру, паркуемся на платной стоянке, фотографируем на всякий случай название улицы, где оставили машины, и идем в самый центр. Мимо проезжает паровозик, возящий туристов, узнаем, что есть экскурсии на русском языке и едем кататься. Экскурсия короткая, довольно интересная, а водитель паровозика настоящий ас, с тремя вагончиками он втискивался в такие переулочки, где 2 велосипедиста с трудом разъедутся. Город студенческий, очень много молодежи. Местные жители, увидев паровозик машут руками, специально выходят из кафе и разных заведений, чтобы поприветствовать, удивительно приятно. 2 часа прошли незаметно, скоро кончается время парковки, приходится бежать к машинам. Теперь перегоняем их на подземный паркинг, еще ближе к центру.
Проголодались, подобрали наименее туристическое, небольшое кафе, где, видя наши попытки понять, чем тут кормят, предлагают тар-тар. Вспомнив, что это что-то сырое, отказываемся, но официанты настаивают и приносят нам готовое блюдо, посмотреть. Видимо, в Монтпелье какой-то нестандартный тар-тар – курица, колбаска, тушеное мясо, овощи и пшенка. Размеры блюда ужасают, его вполне хватает одного на двоих.

Если правду говорят, что Монтпелье как маленький Париж – мне в Париже должно понравится.

Из Монтпелье едем в Бузиг, есть устрицы. Приезжаем часов в 6, ресторанчики на набережной довольно пустые. Садимся за столик на улице, почти на берегу лагуны, с видом на многочисленные устричные фермы. Из всей нашей компании устрицы ела только Галя. Официантка рассказывая, что ее предки из России, приносит огромное блюдо с устрицами, мидиями, улитками и вино. Показывает, как все это есть. Первое блюдо делим на всех, а второе съедают те, кому понравилось. Как ни странно, я в их числе, не думала, что мне может понравиться нечто сырое и скользкое.

Домой едем в полной темноте по отличной местной дорожке, кажется, до Агда нам не попалось ни одной встречной машины.

День шестнадцатый.
Последний день на побережье. Купаемся, купаемся, купаемся. На всякий случай решаем уточнить все ли в порядке с вылетом Кати из Барселоны и узнаем, что вылета не будет, деньги вернутся на счет когда-нибудь потом. Остается радоваться, что позвонили, а не просто отправили Катьку в Барселону, при этом уехав в Лион. Значит, будем отправлять ее из Германии.
Вечером приходит смска от Паши (Панят), они едут из Каркасона и заедут к нам. Устраиваем традиционные авторушные посиделки – кто, где был, кто, как ехал, куда дальше, а потом еще долго стоим у машин.

День семнадцатый. 410 км
Конечно, в день, когда надо уезжать погода распрекрасная. Море теплеет, никак не получается с ним попрощаться и вылезти из воды. Кидаем монетки. Мы бы с Галей еще купались и купались, но остальные уже ждут у машин. Ключи сданы, депозит получен обратно, проверять апартаменты никто не пошел.
Едем смотреть Понт-дю-Гард. Ездить во Франции по небольшим дорожкам очень приятно. Вроде ничего особенного, редкие деревеньки, поля, но не хочется никуда доезжать – ехать и ехать.
Множество указателей ведут нас к древнему акведуку. Оставляем машину на парковке и мимо олив, которым сотни лет, идем к реке. В голове не укладывается, что акведуку больше 2000 лет, что такое могли построить люди, жившие так давно, без строительной техники. Всем, оказавшимся в тех краях, рекомендую здесь побывать.

Дальше едем в Лион, правда, в нем запланирована лишь ночевка. Останавливаемся на окраине, в более чем бюджетном отеле Premiere Classe Lyon. Номер похож на купе в поезде. Ужинаем в пивном ресторане неподалеку. Кстати, в отеле бесплатный вай-фай и простенький, но съедобный завтрак.

День восемнадцатый. 423 км
Едем во Фрайбург к моему другу Юре. Познакомились мы через ЖЖ, в темах о собаках и пару раз уже встречались в Москве. Теперь вот во Фрайбурге, точнее в пригороде Фрайбурга, городке Umkirch. Юрка, его жена Оксана и их друзья закатили целый пир на природе, на даче, совсем вблизи города. Как же здорово, когда на дачу можно ходить пешком. А по дороге можно увидеть пасущихся лошадей, спокойно разгуливающих цапель. Наевшись шашлыков, мы долго гуляли по полям, вдоль реки, рассматривали карпов в пруду, а потом я и Галя, поселив Аню с Сережей и Катю с Женей в ВВ, 49 евро за двоих, поехали в Юре домой.

Там наконец-то решив, как будем отправлять в Москву Катю, купили ей билеты на самолет из Франкфурта, а потом Юра повез нас на вокзал за билетами на поезд. Посмотрели ночной, подсвеченный Фрайбург, обилетили Катю, вернулись домой к Оксане и двум большим южно-русским овчаркам и долго еще не давали всем спать.

День девятнадцатый. 730 км
Рано поднялись, понедельник, Юре и Оксане надо на работу. Расставаться было очень жаль. До ВВ мы добирались смешно, карты не было, где сам отель находится, знали тоже очень приблизительно, тем ни менее проплутали не больше 5 минут, а отель нашли по запаху. Рядом с ним пахло как-то специфично, вот мы и выпрыгивали из машины, принюхивались и оценивали интенсивность запаха.
Катю оставили в ВВ, ее самолет улетал на следующий день утром и Юра еще вечером знакомил подругу с добротной немецкой кухней.
Мы же взяли путь на Прагу. Чтобы Германия не получилось уж совсем транзитом, запланировали посещение какого-нибудь из городов немецкой романтической дороги. Я выбирала из городов, находившихся недалеко от автобана и при этом совсем небольших. Большой город и времени требует больше, а его у нас много не было. Выбор на пал на Динкельсбюль и он оказался удачным. Посмотрев только это городишко, понимаешь, что в Германию вообще и в Баварию в частности, хочется ездить и ездить. У этого города нет невзрачных окраин, все дома как на подбор.

Заехали пообедать в придорожный ресторанчик, принадлежащий пожилой паре. Все заказали карпа, которым славятся здешние места, мне же захотелось обязательно капусту на гарнир. Немецкое слово капуста вылетело из головы, пришлось рисовать кочан, изображать, как его рубят, а для убедительности зайчика, который эту самую капусту ест. Взаимопонимание было достигнуто, капуста была отменная, а хозяева записали новое слово.
В Прагу приехали поздно вечером. Звонили-звонили в звоночек на двери отеля – бесполезно. Потом я подошла очень близко к двери, сработал фотоэлемент, зажегся свет, и в корзиночке на приступочке обнаружилось письмо, в котором на русском языке объяснялось, мол, дежурного администратора у них нет, а мы можем взять ключи в той же корзиночке и заселяться. Что мы и сделали. Отель Амбра, 44 евро дабл за ночь с завтраком.

День двадцатый. 520 км
Утром наконец-то увидели администрацию, нас накормили завтраком и объяснили, как дойти до метро. Чего не надо делать в Праге, это брать автобусную экскурсию - зря потраченное время. Улочки узкие, ничего не видно, а о фотографиях можно забыть, да и вообще неинтересно. Хорошо, что привезли в Пражский Град и выделили довольно много времени погулять, хотя и в быстром темпе, но успели все облазить. Потом привезли назад, и мы всласть нагулялись по Праге. Послушали бой часов на Староместной площади, там же посмотрели ратушу, Костел Девы Марии перед Тыном, дом «У минуты, посидели у памятника Яну Гусу, прошлись по Карловому мосту, пообедали и попили пива, потом погуляли в Садах Пражского Града, долго любовались и фотографировали Прагу сверху. Опять дошли до Собора Св. Вита, народу уже совсем не было и впечатления были совсем другие. Если что и портит Прагу, так это обилие туристов, практически столько же, сколько в Венеции и русская речь слушалась с неудовольствием, наверное, потому что напоминала – скоро домой.

Когда совсем стемнело Аня, Сережа и Женя поехали в отель, а мы с Галей поковыляли, ходьбой это назвать было уже нельзя, на Вацлавскую площадь есть пирожные. А потом, уже приехав на нашу пражскую окраину, еще зачем-то гуляли между частными домами.

День двадцать первый. 380 км
Посмотрев в окно, поняли, как вчера нам очень повезло с погодой, было солнце и довольно тепло, а сегодня тускло, и моросил дождь. Наверное, чтобы было не так жалко уезжать. Сначала планировалось, что мы из Праги доедем до дома с одной ночевкой, но Катю отправили самолетом, а всем остальным можно было приехать и на день позже. Поэтому мы не очень торопились, спокойно завтракали, расплатились, потом поехали за пивом, купили и лишь тогда взяли курс на Варшаву. День был ничем не примечательным, на Варшаву поехали по навигатору, он повел какими-то тропами, так что мы и не поняли, в какой момент оказались в Польше. В Вроцлаве попали в пробку, навигатору это понравилось, и он решил дополнительно покатать нас по городу, но мы не поддались, привычно поехав по указателям.
Ночевать остановились довольно рано, в деревянном отеле с огромными номерами. Вкусно поужинали и легли спать.

День двадцать второй. 1080 км
Утром мы разъезжались с Аней и Сережей. Они не хотели в один день ехать 1000 км от Москвы до Бреста и поэтому планировали доехать до Минска. А мы не хотели ночевать в Белоруссии и планировали ночевку где-нибудь почти перед границей, зато выехать на рассвете и к вечеру быть в Москве.
Пока мы завтракали, ребята уже уехали. Они Варшаву объезжали, а мы решили проехать насквозь. Проезжали ее смешно, судя по расположению дорог на карте размером 3 на 3 см, нам надо было въехать в город и в какой-то момент повернуть направо. Так и ехали, до центра и направо, наобум, оказалось, что едем по трассе на Тересполь. На ходу посмотрели Варшаву. Попадались очень знакомые здания.

Незаметно допилили до границы, уперлись в шлагбаум, вспомнили, что переходить сегодня границу в наши планы не входит, развернулись и укатили в один из ближайших к границе отелей. Был отель совсем перед границей, но там такие личности бродят, что останавливаться не было никакого желания.
Отельчик был простой и еще проще еда. Девочка официантка была, похоже, одна во всем отеле, она и на рецепшен, она и повар. Поужинали, выпили французский ликер, поставили будильники на 5 утра и уснули.

День двадцать третий.
Обычно о последнем дне я пишу – долго и скучно. Но в это раз день начался совсем не скучно. Но это отдельная история, уже описанная здесь http://spasskay.livejournal.com/124285.html#cutid1
Аня с Сережей, ехавшие вперед нас км на 300 присылали смски о вкусных пирожках на дороге и засадах в Смоленской области, а потом они попали в пробку на МКАДе, так что мы и не жалели, что въехали в Москву уже вечером.

Бюджет.
Аня с Сережей скрупулезно записывали все траты. Вот что у них получилось:
Бензин 543 евро
Платные дороги 137 евро
Покупки еды в магазинах 198 евро
Билеты на городской транспорт 84 евро
Кафе-рестораны 335 евро
Парковки в отелях 15 евро, паркинги в городах 12 евро
Отели, апартаменты (с завтраком или без него) 980 евро
Экскурсии, билеты 173 евро
Итого – 2473 евро на двоих без покупок и сувениров. Также сюда не вошла стоимость страховок и визы.
У нас цена бензина, платных дорог и парковок делилась на четверых. Наши апартаменты во Франции были лишь ненамного дороже, но опять же на четверых. При этом мы больше денег тратили на еду и вино.
Больше фотографий здесь http://photofile.ru/users/karlsonchik05/115225361/

Экспедиция к берегам Каспия: обратный отсчёт

Sat, 04 Jul 2009 11:32:08 GMT

Пожалуй, еще никогда так много времени не проходило у нас от рождениея идеи куда-то поехать, до её реализации. Но вот все основные приготовления завершаются. В четверг машине был устроен полный подготовительный осмотр в автосервисе, достигнута договорённость с поставщиками навигационного оборудования, закуплены новые карты, палатки. До выезда остались считанные дни. Мы стартуем в 00.00 вторника, 7 июля.

(Подробности у меня в ЖЖ)

Суперкар из компьютерной игры воплотят в жизнь

Tue, 30 Jun 2009 12:24:33 GMT

Французская компания Citroen планирует запустить в производство «компьютерный суперкар» GT, который впервые появился в игре «GranTurismo 5» для платформы PlayStation 3.

Город без авто

Mon, 29 Jun 2009 02:51:30 GMT

Прочла в новостюхе о немецком городе, оказавшемся от автомашин. Остался общественный транспорт, спецавто. Частные гаражи вынесли за пределы города. Футуристичная такая темка. Может, в случае бензинового кризиза или гиперавтомибилизации станет повсеместным явлением? Хотя, что хорошо для немцев с городками на 5 тыс. чел, то для русского... Но можно сделать оазисы для любителей чистой жизни :)

А, сама новостюха здесь: http://autorambler.ru/journal/events/26.06.2009/560951726/

Украшение автомобилей тату-наклейками!

Wed, 24 Jun 2009 21:25:18 GMT

Выделитесь среди миллионов автомобилистов! Индивидуальные узоры, нанесенные с помощью тату-наклеек на ваш любимый автомобиль, микроавтобус, мотоцикл, или яхту!

Фотографии машин на сайте cartatu.ru

Ладога. День 7: Траки, брод и ночное ориентирование

Wed, 24 Jun 2009 16:54:34 GMT

Проснулся я от шума прибоя. Продрал глаза и бессмысленно уставился в потолок: "И откуда здесь море?" Капли дождя метеоритами врезались в крышу палатки, отдаваясь гулким эхом у меня в затылке: "Мдааа, хорошо вчера у костра посидели". Минуты три пытался расстегнуть молнию спальника окоченевшими руками. Влез в сырые сапоги. Высунул голову из палатки. Гигантские капли дождя тут же отстучали приветственную барабанную дробь на моем затылке. Попытался сфокусироваться на большом белом пятне за деревьями: "Ооо! Так это же Ладога разбушевалась!"...

День 7: Траки, брод и ночное ориентирование

Ладога. День 4. Церкви, пещеры и водопады

Fri, 19 Jun 2009 07:26:27 GMT

Сегодня нам предстоял длинный перегон в новый лагерь - 287 километров, поэтому организаторы не стали делить трассы на зеленую и желтую, а запустили всех по одному маршруту. День получился очень насыщенный. Мы успели забраться на колокольню и оглохнуть от колокольного звона, побродить в потемках пещер и поискать вентиляционные шахты, посетить мраморный карьер и несколько водопадов, а также поколбаситься там, где все нормальные люди пошли пешком ...

День 4: Церкви, пещеры и водопады

Сегоходный туризм

Thu, 18 Jun 2009 06:20:21 GMT

Сегодня вступил в силу Закон Кемеровской области от 08.06.2009г. № 67-ОЗ «О развитии снегоходного туризма в Кемеровской области».

Решаем проблему на месте

Wed, 17 Jun 2009 08:01:39 GMT

Штраф, оплаченный на месте инспектору ГИБДД, теперь не считается взяткой, но при условии, что у водителя есть пластиковая карта оплаты, а у инспектора – специальный считывающий терминал. Такими устройствами планируется оборудовать ДПС Москвы и Подмосковья в ближайшее время. Подробно...

Парковка в мегаполисах

Thu, 11 Jun 2009 17:21:50 GMT

Уважаемые авто- Дамы и Господа! Нижайший поклон всему сообществу и просьба поучаствовать в опросе на тему «куда крестьянину податься ставить машину в мегаполисе».

Собранная статистика нужна для анализа ситуации с парковками в Питере и Москве и составления детальной карты проблем.
Поэтому не возбраняется и даже приветствуется нецензурные по форме, но конструктивные по смыслу высказывания в адрес ответственных служб и инстанций разного пошиба, а так же ваше видение проблемы (коли оно есть) - в качестве комментария. Будем бесконечно признательны, если в комментариях вы укажите свое местонахождение - Москва или Питер.

По результатам будет составлена аналитическая записка и доведена до сведения соответствующих лиц без купюр, так что не стесняйтесь!

Голосовать здесь

P.S. Опрос опубликован на ru_auto, как на самом посещаемом тематическом ресурсе. Просьба оставлять комменты под исходным постом, чтобы было легче обрабатывать информацию.

ГАИ свирепствует

Thu, 11 Jun 2009 10:47:41 GMT

С 1 июля для получения водительского удостоверения в Москве и Санкт-Петербурге придётся сдавать дополнительный тест на площадке: «Пробка». Подробно...

Прогулки на квадроциклах и багги

Thu, 11 Jun 2009 10:00:06 GMT

Организуемые клубом мероприятия на квадроциклах и багги смогут стать самым настоящим открытием для Вас, Вашей семьи или команды единомышленников и друзей. Это для тех, кто любит скорость, драйв и адреналин. В общем, не для слабонервных. Это шанс испытать себя на прочность и проверить свои силы в деле. Мы гарантирует сильные эмоции!

Все выезды клуб организует в окрестностях Киева. Вам совсем не надо искать новые впечатления, отправляясь за ними за тридевять земель.

Подробнее на сайте : http://bestprazdnik11.fkg.com.ua/

Ладога. День 1. Вышки, маяки и ночное ориентирование

Thu, 11 Jun 2009 07:29:20 GMT

В этот раз организаторы Ладоги придумали для Гранд-Туристов завлекательную игру, которую назвали Квест. Каждый день мы должны были ездить по интересным трассам и собирать точки. В каждой точке нужно было выполнить определенное задание, что-нибудь сосчитав. В конце дня все цифры суммировались, и мы получали часть GPS координаты, где спрятан "клад". В последний день нам выдали формулу, по которой мы вычислили эту координату и смогли первыми к ней приехать...

День 1: Вышки, маяки и ночное ориентирование

Выложил полный отчет о путешествию по Вепсской возвышенности

Wed, 10 Jun 2009 17:21:51 GMT

Вроде бы получилось внятно. Материал большой. Места любопытные :)

jeep-user.livejournal.com/#asset-jeep_user-1232

Томоза АБАЛДЕТЬ какие эффективные

Mon, 08 Jun 2009 15:37:26 GMT

вот увидел на сайте

http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/342920.html.

афигеть до какого состояния машину можно довести.

Автопробег вокруг Ладоги

Mon, 08 Jun 2009 14:04:52 GMT

Я вернулся с самого большого 4х4 приключения в Европе - Трофи-рейда Ладога. За 8 дней мы объехали вокруг Ладожского озера, преодолев более 1 200 километров бездорожья, грунтовок и просто плохих дорог. Заняли первое место в своем классе.

Телефонной связи и интернета в лесу не было, так что простите за молчание - всем отвечу в ближайшие пару дней. Как обычно, я буду писать подробный отчет о каждом дне путешествия, а пока хочу показать наиболее интересные фотографии с соревнования.

Лучшие фотографии трофи-рейда Ладога

Перепост: народная рецензия политике Медведева-Путина по продвижению ВАЗов и прочих корыт

Mon, 08 Jun 2009 05:14:07 GMT

Пиар записи.

Про царя-молодца, с повозками борца

Верьте аль не верьте, а жыло-было одно царство-государство, скорее большое, чем малое, но техниццки отсталое.
Правил там царь — типо главарь, сам мелкий, но горазд на большие и вредные проделки. Купцы продавали басурманам дрова, керосин и продукты природного разграбления, а из-за акияна везли товары народного потребления. Царю платили пошлины да оброки, ну и себе оставались кой-какие крохи.
Государевых людей — огромная рать, им бы только на лапу брать, писари да стрельцы, бюрократы и подлецы.
А ышшо в царстве был Волокушечный Аграмадный Завод, приносящий какой-никакой, а всё же доход.
Волокуша — вещь нехитрая, два бревна да настил, лошадь впряг — и поташшыл. Пусть архаично, зато патриотично, а что медленно и тряско — дык это не на рессорном ходу коляска. А повозок в царстве отродясь делать не умели, да вопчем не очень-то и хотели.
Пробовали топором срубить, но как ни тщились — квадратные колесы сразу отвалились. Много раз еще пытались, анжынерно напрягались — один хрен, в итоге волокуши получались. Вобчем, цари и алигархи жили — не тужили, по дорогам волокуши пылили, керосин басурманам - денежки по карманам. А внутренние откаты — на мелкие траты.
Раз к царю на променад пришел транспортный магнат...

ЦАРЬ:
Как тебя я видеть рад,
Волокушечный магнат!
Што ж ты мордою наморщен
Как сушеный виноград?

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Разрешите докладать!
Наш продукт не хочут брать!
Заграничные повозки
Норовят все покупать!

ЦАРЬ:
Что за чушь ты говоришь?
Чую, жулик, ты юлишь!
Аль откат платить не хочешь?
Аль нарочно меня злишь?

Кстате, дядя, где мой куш?
Симбиёз ты наш не рушь -
Я купил же для пожарных
Целых десять волокуш!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Дык откат платить с чаво?
Производство-то мертво...
Покупателей не стало -
Прям как будто колдовство.

Волокуш уже штук сто -
Не хотит их брать никто.
То цена великовата,
То им качество не то!

Волокуша - что мосток,
Два бревна и пять досОк
Ну а что гнилые доски -
То терпимый косячок...

Из-за моря-окияна
Навезли от басурмана
Кэбов, бричек и карет.
Вот такой вот винегрет...

Демпингует басурман,
И залазит к нам в карман,
Грабит прямо на ходу!
Вот принес же чорт беду...

Я придумал, как нам быть -
Импорт надо бы прикрыть!
За ценУ пяти колясок
Волокушу не купить...

ЦАРЬ:
Энто, паря, не беда.
Значить - пошлина худа.
Мы ее в разы подымем
Вот и поглядим тада!

Сей же час издан был указ. Пошлины на коляски стали как в страшной сказке. Но пошлины царя всем до фонаря - знай везут себе коляски, как и до встряски...

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вот же ушлый наш народ,
Ить придумали ж обход -
Разбирают их на части
Вот такой вот подлый ход!

А на части пошлин нет!
Надо бы ввести запрет.
И чтоб никаких лазеек!
Царь, садись, пиши декрет!

Сделай умное лицо,
Али почеши яйцо.
И влупи ТАКУЮ ставку -
Мулиён за колесо!

ЦАРЬ:
Эт ты дело говоришь -
Можешь ведь, когда хотишь!
Я им покажу конструктор!
Понавыдумали, ишь!

Я им дам, япономать!
Нех от пошлин убегать!
Вот теперь свои кареты
Перестанут разбирать!

С полной пошлиной - карет
Не наввозишься уж, неееет!
А родная волокуша
СтОит, как кабриолет.

И потянется народ
В волокушечный завод,
Чтоб купить свое, родное...
Енто - гениальный ход!

Загрустил народ, но на поводу царя так и не идёт. Морщится, но за повозки платит, а на волокуши денег не тратит.

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Царь, что делать? Вот бяда,
Наш народ - такой балда!
Не поймет, что мы печёмся
Ведь об ём же завсегда!

Ну совсем продажи встали.
Волокуша в день - едва ли...
Ну, короче - я в печали...
Не об энтом мы мечтали!

ЦАРЬ:
Видно, пошлина мала,
Раз хватает им бабла.
В десять раз ышшо подымем.
Для их пользы! не со зла!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Энто - царский разговор!
Энто - правильный террор!
Раз не чуют своей пользы
Мы возьмем их на измор!

А пока суть да дело - в столицу известие прилетело. Ломится к царю генерал, что армию до нитки обокрал. Зенки выпучены, чо-то лопочет - вобчем, не понять, чаво конкретно хочет.

ЦАРЬ: (спросонке)
Ето хто?.. А, генерал...
Помню... я с тобой бухал...
Ты ишшо тогда нажралси
И за шторою насcaл.

Так какая же нужда
Привела тебя сюда?
Ты, надеюсь, сpaть не хочешь?
Тут тебе не борозда!

ГЕНЕРАЛ:
Царь, проснись, в стране бузА!
Масса стала так борзА -
Взбунтовалась против пошлин!
(Ежли чо - я лично ЗА!)

На окраине страны
Шибко все возбуждены.
Перекрыли все дороги,
Знать, объелись белены!

ЦАРЬ:
Беспорядки - прекратить!!!
Их у нас не могет быть!
У нас ВСЕ и ВСЕМ довольны...
Как подавишь - доложить.

И чтоб впредь такое дело
ВАШИ пресекали смело!
На просторах всей страны
Мне протесты не нужны.

ГЕНЕРАЛ:
Я все понял. Так и быть -
Все стрельцы проявят прыть.
Не извольте сумлеваться -
Будут носом землю рыть!

Неделя не прошла - опять такие же дела. Снова на востоке бунтуют буяны - разбойники и смутьяны. Наш генерал опять к царю прискакал...

ГЕНЕРАЛ:
Разрешите доложить !
Ентого не могет быть,
Но с утра в Дальневостоке
Начал вновь народ бузить !

ЦАРЬ:
Али слышу я баян
Про бунтующих мирян ?
Али в ухе приключился
Акустиццкий обман ?

А возьми-ка ты стрельцов,
Отмороженных бойцов,
Без моралев и сомненьев,
В-обчем, полных подлецов

Пусть намнут бока смутьянам,
Взбунтовавшимся крестьянам,
Всех в темницу побросать !
Покажи им кузьки мать !

Мне ж закон пора писать -
Пошлины опять поднять.
Побегут тогда все сразу
Волокуши покупать.

Буянам бока намяли, новые пошлины приняли. Народ в печали, но это все детали...

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Вести есть, итихумать,
Прям не знаю, как сказать.
Начинать тебе с хорошей
Аль с плохою докладать?

ЦАРЬ:
Опосля того бунтА
Одолела тошнота.
Мне бы надо позитиву
Для здоровья жывота!

ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Как мы пошлины подняли
Брать коляски перестали!
Такшта все-таки в финале
Мы их, иродов, дожали!

Только видишь ли, майн хер,
Я, как твой функционер,
От тебя скрывать не буду
Бесполезность наших мер.

Вот такой вот поворот -
Скоро стану я банкрот.
Потому что волокуши
Не берут, вельбот им в рот!

ЦАРЬ:
Чтоб продвинуть наш товар
Нужен грамотный пияр.
При активной пропаганде
Мы получим свой навар.

Как спасти нам волокуши? -
Надо всем присесть на Уши!
Речь толкнёшь перед народом.
Тезисы такие – слушай:

На дорогах сей страны.
Мол, колесы не нужны.
Ведь дороги - грязь да ямы,
И асфальту лишены!

Ты, дурында, не забудь
Особливо подчеркнуть,
Что повозков нам не надо -
Волокуши - вот наш путь!

А кареты, мол, опасны,
С этим все спецы согласны.
Ихни скорости ужасны -
Бьются насмерть ежечасно.

Мол, кто ежли не дурак,
Самому себе не враг -
Пересядет в волокушу.
Вот примерно как-то так...

Провели среди населения агитацию - никакого толку, окромя всплеска эмиграции. Все предпочитают старую карету, пересаживаться в новую волокушу резону нету...
Пошел тогда царь за советом к Бабе Яге, проживающей в тайге. По части пакостев бабка была большая мастерица, кощеева ученица.

БАБА ЯГА:
Что ты кислый, мой царёк?
Али кто тебя допёк?
Али климакс наступает?
Али не сдают оброк?

ЦАРЬ:
Это, бабка, все не то!
Всё сурьезнее зато -
Задолбал меня народец,
Я не знаю делать что!

Поразъездились в каретах,
Сил моих уж больше нету!
Волокуши не берут!
Я нищаю! Мне капут!

В рот не лезет мне шартрез,
Обострился энурез -
В волокушечном заводе
Есть мой личный антирес!

Ввоз карет мы пресекли,
Но их столько навезли,
На сто лет их людям хватит...
Как залезть в йих кошели?!

БАБА ЯГА:
Щас решим все, как с куста,
Ведь башка, чай, не пуста!.. -
Запретить колёсы можешь?
Аль религия не та?

ЦАРЬ:
Запретить-то я бы смог
На какой угодно срок,
Но не вышло б революций -
Я боюсь их до изжог !

БАБА ЯГА:
Ты, мой голубь, не баись,
И напрасно не грузись!
У тебя стрельцов орава -
Это ж просто зашыбись!

Ведь на кажного жнеца
У тебя по два стрельца.
Для поддержки диктатуры
Хватит сабель и свинца.

ЦАРЬ: (светлея лицом)
Царь я, али я не царь?!
Буду править я, как встарь!
Будет делать, что я хОчу
Кажная жывая тварь!

Чую я, народ созрел
Для больших и важных дел!
Кстате, я таку корону
В армитажэ приглядел!

Демократий нам не надо -
Наш народ, по сути, стадо,
Надо их доить, пасти,
И держать их взаперти!

Ох, Ягуша, ты умна!
Щас наполнится казна!
Так давай за энто дело
Выпьем доброго вина!

. . .

* * *

Пьяный царь запел куплету,
Взгромоздился на карету,
И погнал что было сил,
Словно сказошный дебил.

На мосту его мотнуло,
повело, перевернуло,
И с моста в рекУ - БУЛТЫХ!
Вот и нет его в жывых...

* * *

И такое резюме:
Ежли ты в своем уме,
Будь ты царь или шпана -
ЗА РУЛЕМ НЕ ПЕЙ ВИНА!

. . .

Такшта если не дурак,
То смекнёшь, чаво и как...
Вот такой пердимонокль,
Вот такой вот лапсердак!

Автор форумчанин У-2 с Drom.ru

Проблемы авто законодательства в РФ

Sun, 07 Jun 2009 18:01:04 GMT

Друзья и товарищи автовладельцы!

Помогите пожалуйста в сборе проблем законодательства РФ транспортной сферы(ПДД, ГАИ, страхование и т.д.). Эта классификация поможет сориентироваться:

"дырки" - никак не регулируемые законом сферы
"лазейки" - потворствуют коррупции и злоупотреблениям
"дурдомы" - противоречат друг другу и\или здравому смыслу
и другие...

Напишите в комментариях пожалуйста известные вам проблемы (комментарии в духе "все плохо" неконструктивны).

Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем поучаствовавшим! Результатами обязательно поделюсь! ;)

Новое лицо ГИБДД

Fri, 05 Jun 2009 06:59:29 GMT

Певец Борис Моисеев принял участие в съемках социальной рекламы, призванной изменить образ российского гаишника. Он был переодет в форму сотрудника ГИБДД и два часа проработал на одной из трасс Москвы.

http://www.gazeta.ru/auto/2009/05/29_kz_3180605.shtml

Это чтоп все поверили, что гаишники - пид-сы в хорошем смысле этого слова?