Метрополитен

[Свежие записи][Архив][Друзья][Личная информация]

Below are the 30 most recent journal entries recorded in the "Люди, которые ездят в метро" journal:

Июль 3, 2009
02:36 pm [world_scribbler] [ссылка]	Вагон метро для VIP-персон Ролик, собственно, о нововведениях в нашем Метро. Улыбнуло то, что, оказывается, москвичи самые требовательные)) Покажите мне, где еще в мире есть поезда метро без кондиционеров. Это столько лет понадобилось, чтобы приделать их к вагонам?.. А ВИП-вагоны - вообще шутка юмора... Так и представляю диалог с кондуктором: "Вам какое место - плацкарт или купе? Белье постельное брать будете?.. " ))) (49 комментариев \| Оставить комментарий)
01:54 pm [nikdiamond] [ссылка]	Лампочки на турникете Так как дежурная у турникетов не знает с чем работает возникает вопрос. Для чего нужны зеленый и красный сигнал на турникете при входе мне понятно. Но вот о чем сообщают лампочки на обратной стороне турникета? При мне на одном турникете они мигали и при проходе человека и без,а все ближайшие турникеты не мигали вовсе в обоих случаях. (46 комментариев \| Оставить комментарий)
Июль 2, 2009
05:15 pm [samoe_to] [ссылка]	Метротвиттер Привет, есть предложение: если у кого есть твиттер, и вы собираетесь писать в него что-то о метро, особенно находясь в метро и становясь свидетелями событий, помечайте, пожалуйста, свои записи соответствующим хэш-тегом! (ну, например, #mskmetro - если вы в Москве)... А cообществу ru_metro было бы неплохо завести свой твиттер-аккаунт (@ru_metro). Спасибо. (6 комментариев \| Оставить комментарий)
05:12 pm [martin_sqare] [ссылка]	Первый рейс с пассажирами Русича.4 В свой первый путь с пассажирами новый состав 81-740.4/741.4 "Русич" отправился со станции "Партизанская" 2 июля 2009 года в 10:30. До этого была его презентация, на которой присутствовал Д.В.Гаев. На постоянное метро работы, то есть на Кольцевую линию Русич.4 выйдет завтра 3 июля 2009 года. ( Смотреть 22 фотографии \| 3,75 Mb ) _____________________________ © Martin_Sqare, 2009 (32 комментария \| Оставить комментарий)
04:06 pm [demon_fk] [ссылка]	Я зашёл в вагон... Я зашёл в вагон и увидел Её. Она сидела посередине большого вагонного "дивана", слушала музыку в наушниках и с любопытством разглядывала людей, зашедших в вагон на станции. Она выглядела немного уставшей, возможно ехала с работы или учёбы. Я сел напротив неё. Поезд тронулся, и вместе с этим встретились наши взгляды. Она смотрела на меня с каким-то детским любопытством, я увидел в её глазах интерес. Я невольно улыбнулся ей. Она тут же отвела взгляд, сделав вид что внимательно слушает музыку, звучащую у неё в плейере. Я тоже сделал вид, что меня интересуют стены тоннеля, проплывающие за окном. Но мой взгляд всё равно украдкой скользил по ней. Наши взгляды снова встретились, и она улыбнулась мне. Я улыбнулся в ответ. Что-то такое родное было в чертах её лица когда она улыбалась, что я ненароком бесстыдно уставился на неё и не мог отвести взгляд. А она всё улыбалась и улыбалась... Из оцепенения меня вывел механический голос, сообщивший: - Станция Кожуховская. Уважаемые пассажиры, при выходе из поезда не забывайте свои вещи! Ещё пару секунд я посмотрел на неё, затем поднялся с мягкого сиденья и направился к выходу. Я вышел на платформу, двери закрылись за мной и поезд тронулся. Я в последний раз посмотрел на неё сквозь стекло. Она всё так же сидела и слушала музыку. Поезд уехал, унося Её от меня навсегда... Музыка: Tracktor Bowling - Отпусти \| Powered by Last.fm (43 комментария \| Оставить комментарий)
02:30 pm [q_rex] [ссылка]	Презентация и первый рейс Русича.4 Четвёртая модификация хорошо всем известных вагонов «Русич» выгодно отличается наличием кондиционера в салоне и увеличенным количеством дверей. Сегодня прошла торжественная церемония запуска первого состава. ( Смотреть! ) © Quantum REX (13 комментариев \| Оставить комментарий)
08:46 am [ehvadimka] [ссылка]	При строительстве метро в Челябинске похищено 72 млн Генпрокуратура выявила факты хищения бюджетных средств в размере 71,7 миллиона рублей при строительстве объектов метрополитена в Челябинске, сообщает Генпрокуратура в УрФО. «В 2005-2008 годах руководители ряда коммерческих организаций совместно с ответственными работниками муниципального предприятия «Челябметротрансстрой» путем финансовых махинаций похитили более 71,7 миллиона рублей, выделенных из бюджета на поставку оборудования для строительства станции метрополитена «Площадь Революции»», - говорится в сообщении. ( Устройство пилорамы ) (3 комментария \| Оставить комментарий)
Июль 1, 2009
10:13 pm [metrovagony] [ссылка]	Март-2009, испытания вагонов моделей 81-740.4/741.4 ( 10 фото, 1,61 МБ ) (1 комментарий \| Оставить комментарий)
06:26 pm [aswind] [ссылка]	В МосМетро вешают новые карты На этой неделе начали постепенно расклеивать новые карты Московского метрополитена в вагонах составов. Имхо, новая карта - ужасна. Перегоны вытянуты, сокольническая ветка - кривая (!!!), надписи съехали, "Войковская" отделилась от мира, а обозначение АэроЭкспрессов... ну мягко говоря оставляет желать лучшего)) Что вы думаете? Фото больше на http://sergpetrenko.ru/metro_fuck.jpg (120 комментариев \| Оставить комментарий)
02:40 pm [matt_reutt] [ссылка]	терминалы об оплате wanted уважаемые сообщники! имеется студенческий проездной, но нет студ.билета. где есть станции либо с добрыми бабушками, не спрашивающими документ, или в идеале терминал для оплаты? всем спасибо! (26 комментариев \| Оставить комментарий)
02:13 pm [fcvg] [ссылка]	Чуть более новые схемы Наши просто умницы) Судя по всему что бы уговорить "вышку" все же дать распорежение о полной смене схем они придумали добавить на сехму местоположение Аэропортов и обозначить станции откуда до них можно доехать. Видимо задолбались переклеивать названия. Или посчитали что две станции слишком много для пары наклеек. Ехал сегодня по ГЗЛ, на стене увидел старую старую налкейку "Воробьевы Горы" по типу "Новоясеневской" и вспомннил что раньше приминялась подобная практика. Самое глупое что мне показалось это отстуствие таких обозначений как номера маршрута транспорта, которое может довести вас до Аэропорта. В остольном неплохо. Музыка: radiohead - there there (3 комментария \| Оставить комментарий)
Июнь 24, 2009
06:40 pm [greenorang] [ссылка]	Японское метро Для тех, кто еще не видел подобное... После такой японской мясорубки, наш московский метрополитен и вправду кажется раем... UPD: вношу поправочки от самых-самых умных юзеров: - это не метро, а токийская электричка на линии Собу в конце 1980-х; - а еще это наидревнейший боян ))). Увы, об этом я узнала только сегодня. Так что те, кто видел подобное уже помиллиону раз - извиняйте меня. А те, кто не видел - смотрите. (77 комментариев \| Оставить комментарий)
Июль 1, 2009
01:16 pm [of_n0th1ng] [ссылка]	В московском метро появятся поезда с кондиционерами На Кольцевой линии московского метрополитена появятся поезда, оборудованные кондиционерами, сообщает в среду утром пресс-служба столичной подземки. Курсировать такие поезда начнут уже в четверг, 2 июля. В сообщении подчеркивается, что нововведение было разработано с учетом пожеланий пассажиров. Модернизированный состав поезда "Русич" отправится в путь со станции "Партизанская" Арбатско-Покровской линии в сторону "кольца". Мероприятие стартует в 10:30 утра. Кроме того, отмечает пресс-служба, в модернизированных "Русичах" увеличено количество дверей, что должно сократить время посадки и выхода пассажиров из вагонов. В промежуточных вагонах нового поезда установлено не четыре, а шесть пар дверей. Поезда "Русич" начали перевозить пассажиров московского метро в 2003 году. В настоящее время такие составы ходят по Арбатско-Покровской и Бутовской линиях подземки. (c) Lenta.ru (48 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 24, 2009
05:44 pm [erutuyi] [ссылка]	Масштабы безработицы легко оценить в метро! По данным Роструда, на середину апреля в РФ зарегистрировано 2,259 тыс. безработных, 8 апреля 2009 года — 2,234 млн. В министерстве делают акцент на снижение темпов прироста безработицы — 1,1% за последнюю неделю, 1,6% — за предыдущую неделю. Данные Росстата за январь—март, опубликованные 20 апреля, показывают ухудшение ситуации на рынке труда. Так, в первом квартале 2009 года общая численность безработных по методологии Международной организации труда (MOT) достигла 9,5% экономически активного населения и составила 7,1 млн человек. Это на 40% больше, чем в январе—марте 2008 года. Также на 42% в первом квартале 2009 года по сравнению с прошлым годом выросло число безработных, зарегистрированных в службе занятости,— сейчас их 2,17 млн человек. Из данных Росстата следует, что в январе 2009 года в РФ общая безработица составляла 6,1 млн человек, а в феврале — 6,4 млн, и можно предположить, что квартальный показатель 7,1 млн обеспечил резкий скачок безработицы до уровня 8,8 млн человек в марте. Коммерсант от 22 апреля 2009г. Как говорят сотрудники нашего издательства, ежедневно пользующиеся метро, в последнее время наблюдается видимое существенное снижение количества пассажиров московского метро (на взгляд - не менее чем на четверть). Наблюдение тем более репрезентативно, так как проводится в постоянный промежуток времени утром и во второй половине дня - при поездках на работу и с работы. На некоторых линиях в понедельник 20-го и во вторник 21-го апреля в вагонах были свободные сидячие места. Зато сегодня в вагонах метро, по словам сотрудников, было не протолкнуться. Интересно, считаются ли люди, вынужденно не работающие 2-3 дня в неделю, безработными? Или у них всё ок? Официальная статистика - это хорошо. Методики - это шикарно. Но есть ещё и видимая правда жизни... (10 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 26, 2009
12:31 pm [zyalt] [ссылка]	Тегеранское метро. К сожалению, я не смог найти точной даты открытия Тегеранского метро. По одним данным метро открылось 21 февраля 2000 года, по другим - в 2001 году. Метро в Тегеране строили Китайцы. В настоящий момент функционирует 3 ветки (имеющие номера 1, 2 и 5). Метро в Тегеране мелкого заложения, есть открытые участки. Туристы часто рассказывают одну историю, что если спросить иранца, где метро, тот покажет на тротуар и скажет: "Там!", за все время мне никто на тратуар не показывал. Вообще по структуре метро в Тегеране очень напоминает метро в Лондоне. Похожие схемы, принцип организации станций. Снимать в метро почему-то нельзя. Ко мне постоянно подходили испуганные прохожие и говорили, что меня посадят за шпионаж, что сейчас набежит полиция и т.д. Пару раз подходили полицейские и пытались прогнать, один раз подошел сотрудник в штатском. ( Read more ) (35 комментариев \| Оставить комментарий)
12:49 pm [eugene_bu] [ссылка]	Гаев и макароны Руководитель столичного метро Дмитрий Гаев, говоря о возможном объединении "Мосгортранса" и "Московского Метрополитена" в единую госкорпорацию, сравнил его со слиянием Большого театра с макаронной фабрикой. "Я скажу одно: нельзя сравнивать Большой театр с макаронной фабрикой. Никому же не приходит в голову их объединять", - цитирует слова Гаева "Российская газета". (отсюда) Я чего-то не понимаю, или Гаев не в курсе, как устроены успешно функционирующие транспортные компании в европейских столицах? (будапештская, римская, пражская) (44 комментария \| Оставить комментарий)
05:10 pm [obolev] [ссылка]	Фильмы по теме На сайте http://multiki.arjlover.net/ имеются достаточно редкие фильмы по нашей тематике: Живые паровозы От пара к электричеству Магистрали под землёй Подземный храм коммунизма С дизелем по рельсам Советский метрополитен Просто метро Метрополитен предупреждает Эскалаторы метрополитенов Ну и до кучи: Дополнительный прибывает на второй путь Прорыв Остановился поезд (3 комментария \| Оставить комментарий)
Июнь 28, 2009
01:07 am [gelio_nsk] [ссылка]	Метрополитен Новосибирска. Электродепо ТЧ-1 "Ельцовское" (2009) Электродепо "Ельцовское" открыто 7 января 1986 г. До сих пор является единственным депо в Новосибирске, обслуживает обе ветки. Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это - второй после Каменки замытый овраг в городе. Для отстоя и ремонта поездов был построен корпус, имеющий 24 пути, рассчитанных на обслуживание пятивагонных поездов. Из них один путь моечный, три относятся к цеху капитального и среднего ремонта. Предусмотрено сооружение отдельно расположенного здания цеха капитального ремонта, каркас которого был построен в 80-х. Для спецтехники имеется отдельно расположенный четырёхпутный цех мотодепо. ( Еще 48 фото... ) (13 комментариев \| Оставить комментарий)
Июль 1, 2009
11:10 am [nekto_mofo] [ссылка]	Сегодня в пресс-центре АиФ состоится пресс-конференция Дмитрия Гаева Вопросы можно задавать здесь. (2 комментария \| Оставить комментарий)
Июнь 25, 2009
10:17 pm [russos] [ссылка]	Станция «Мякинино» Строительство идет весьма активно. По последним слухам станция будет пущена уже в декабре в составе всего Митинского участка. Хотя ещё, насколько мне известно, не утверждено архитектурное оформление. Высота платформы от лотка просто какая-то невероятная. Зачем столько потом путевого бетона лить? Интересно так же решено сопряжение колонн и перекрытия. Получается, что это первая станция в Москве с колоннами, на которые перекрытие не опирается. Да, именно так. Колонны предназначены исключительно для паркинга, который будет построен позже. Официальное описание станции 12 фотографий, общий вес 2,0 мегабайт ( Смотреть ) Музыка: Lorien - Don't be Afraid (29 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 24, 2009
09:40 pm [bishopdion] [ссылка]	19:51, 24 июня 2009 Символ московского метро может стать ярче Букву «М», обозначающую Московский метрополитен, планируется сделать крупнее и ярче, сообщил в среду главный художник Москвы Игорь Воскресенский. Подробнее… все новости (29 комментариев \| Оставить комментарий)
Май 19, 2009
05:09 pm [stuwart] [ссылка]	Вчера ехал домой, время около 20 часов. В переходе "Библиотека - Арбатская" недалеко от меня шел здоровый мужик лет 25-27 явно деревенской внешности и будучи пьяным, но ровноидущим выкрикивал то, что в советское время нарекли бы нецензурной бранью. Когда я спустился по эскалатору и зашел в вагон, я сразу услышал, что этот мужик находится в его (вагона) начале. Ругался он очень громко и сначала было даже непонятно кого он все время посылает на три (иной раз пять) букв. Затем объектом его недовольства стали молодые люди из соседнего вагона, которые стояли спиной к межвагонной двери. Помимо привычной лексики этот мужик пытался через стекло докричаться до молодых людей, предлагая им доить корову и разбивать о голову куриные яйца. Естественно, пассажиры без наушников шарахались от этого по виду и словам агрессивного мужика, едва заходя в вагон. Поначалу, у меня была мысль, которая в принципе и должна была придти в голову любому гражданину: обратиться по связи пассажир-машинист. Но я этого делать не стал. Во-первых, ближайшая кнопка находилась как раз в непосредственной близости от здоровяка, а как он мог отреагировать на то, что я на него настучу - я не знал. Предположив, что в худшем случае это будет кулачный поединок с призрачными шансами для меня, я решил от этой идеи отказаться. Во-вторых, поезд следовал до станции "Молодежная" и мне было очень интересно, задержат ли представители нашей доблестной (не к столу будет сказано) милиции данного гражданина. Увы, эксперимент был прерван, когда на "Славянском бульваре" двое легавых ворвались в вагон и вывели гостя столицы под ручки. Одна из пассажирок громко обратила внимание, что на лице громилы в момент задержания почему-то появилась довольная и искренняя улыбка. Интересно, что это было? Может, мужик решил громко материться в метро и засечь время пока его не повяжут? Что ж, только при мне это продолжалось около 20 минут. (25 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 5, 2009
05:23 pm [tracer] [ссылка]	мой оранжевый блокнотик. Вот едет человек впервые сошедший в метро. Вцепившись в поручень как в легионер в копье. Едет изготовив себе перед спуском особо мужественное лицо. За зрачками порой видно подпрыгивающий на стыках рельсов страх, но человек храбро стоит внутри металлического червя летящего сквозь землю с бешеной скоростью. Бесстрашен, но все же испуганно хмур, он загоняет страх из зрачков в горло, и шумно сглатывает, отправляя его внутрь себя. Переварить и стать истинно бесстрашным. ( Read more... ) (18 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 15, 2009
05:44 pm [le9] [ссылка]	Страшное лицо крызиса в Москве Стою вчера на кольцевой в метро. Сзади раздаётся неуверенный голос: - Excuse me, do you speak english? - Yes, a little - отвечаю. Думаю мож человек приехал в холодную негостеприимную Рашу, снега и медведей не нашёл, расстроился и заблудился. Надо помочь. Поворачиваюсь - стоит парень негр, лет 25, бородка, одет нормально. - Oh, its cool - говорит он мне - listen, bratishka, i need help. I wanna kushat very much. Can you give me some money? Москвичи! У вас уже негры в метро деньги аскают! До чего вы довели понаехавших!!! Дал ему десятку. (33 комментария \| Оставить комментарий)
06:19 pm [q_rex] [ссылка]	Завод «Метровагонмаш» Фотографии сделаны 10 июня. За организацию съёмок большое спасибо пресс-службам метрополитена и завода, а также лично Юлии Шушеровой. ( Смотреть мегарепортаж! ) © Quantum REX (72 комментария \| Оставить комментарий)
Июнь 18, 2009
12:13 pm [gor_real] [ссылка]	Документальный фильм о московском метро Смотрели вчера по каналу "Россия" фильм о нашем метро? Познавательно. Описание: Метро - символ не только Москвы, но и всей страны. Факты и мифы, уникальные кино- и фотоматериалы, не известные даже историкам, все это - в новом фильме о крупнейшей транспортной артерии страны! Фильм о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен "борьбы с излишествам в советской архитектуре". Вот можно скачать здесь: http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1940749 (23 комментария \| Оставить комментарий)
Июнь 22, 2009
12:34 pm [dumak] [ссылка]	МОСКВА, 22 июн - РИА Новости. Вагоны бизнес-класса в Московском метрополитене не появятся как минимум 10-15 лет из-за загруженности подземки, сообщил начальник столичного метро Дмитрий Гаев. Об идее сделать вип-вагоны в обычных поездах, так как из-за кризиса состоятельные москвичи стали вместо автомобилей пользоваться подземкой, Гаеву напомнили во время интернет-приема на портале "Закония". У входа в вип-вагон, проезд в которых был бы дороже, предлагается поставить кондуктора, который на месте "обилечивал" бы пассажиров. "Когда метро переполнено, делать и выделять какие-то специальные вагоны в корне неправильно. Может быть, когда-нибудь, когда в метро будут заняты только сидячие места, никто стоять не будет, никто не будет ожидать на платформе второго или третьего поезда, возможно, такие вагоны и появятся. Но в ближайшие 10-15 лет я не жду вагонов бизнес-класса в Московском метрополитене", - сказал Гаев. Он добавил, что Париж в свое время был вынужден отказаться от подобной практики. "Могу привести пример: в Париже были вагоны первого и второго класса, и хотя даже там, где не такая нагрузка, как у нас, от них были вынуждены отказаться. По-моему, от этой идеи они отказались лет 20 назад", - сказал Гаев. Ежедневно столичная подземка перевозит около 9 миллионов человек. Руководитель московского метро и раньше выступал против создания вагонов бизнес-класса. (9 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 23, 2009
04:28 pm [drjazz] [ссылка]	Немного о возможности столкновений поездов в московском метро. Столкновение поездов в Московском метрополитене физически невозможно, так как там действует автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости и экстренным торможением, сообщил РИА Новости во вторник сотрудник пресс-службы столичной подземки. "Ни разу в Московском метрополитене за всю его историю не было случая столкновения поездов", - заключил сотрудник пресс-службы. Они все думают, что мы не умеем пользоваться интернетом. И память у нас поотшибало. Зря вы так. Напоминаю сотруднику пресс-службы Московского метрополитене про волшебный день 30 марта 1994 года, когда на Серпуховско-Тимирязевской линии в течение двенадцати с небольшим часов произошло три аварии. Первая авария произошла в среду 30 марта в 18.48 на перегоне «Нагорная» — «Нахимовский проспект». Состав, двигавшийся из центра, догнал впереди идущий поезд, который тормозил перед прибытием на станцию, и врезался в него. Затем, во время манёвров, в 5.30, один из составов пропускался не по тому пути. Результат — новое столкновение. Три вагона сошли с рельсов и загородили тоннель, их пришлось разрезать автогеном. А в 9.14, когда метропоезд прибыл на станцию «Петровско-Разумовская», но ещё не успел открыть двери, в него врезался состав, идущий следом. Последний вагон сошёл с рельсов, началось задымление. Среди пассажиров началась паника, возникла давка. Серьёзно пострадали три пассажира и машинист второго поезда — его госпитализировали с черепно-мозговой травмой. Отсюда Также, стоит вспомнить про аварию на станции Чертановская 30 ноября 2004 года, когда в поданный к станции состав врезался на малой скорости другой поезд, выходивший в это время из тупика. Человеческих жертв удалось избежать, так как составы были еще пустые. Вагоны получили вмятины, а у стоящего состава пострадало еще и автоматическое цепное устройство. Отсюда Так что, фраза сотрудника пресс-службы московского метрополитена: ни разу в Московском метрополитене за всю его историю не было случая столкновения поездов может быть расценена как некомпетентность. (20 комментариев \| Оставить комментарий)
Июнь 24, 2009
10:17 am [barmagl0t] [ссылка]	Расчехляемся Вчера вечером на замоскворецкой линии сел в поезд Мытищинского завода. Свежий после ремонта (капремонт 2009). Весь блестит, пахнет. Панельки чистые, стекла неисцарапанные, ручки чистые. Очень приятный вагон. Один только вопрос - почему все сиденья завернуты в полиэтиленовую пленку? Ну т.е. с пары сидений явно усилиями пассажиров содраны чехольчики, но большинство едет сидя прямо на пластике. (9 комментариев \| Оставить комментарий)
03:17 pm [mixalbl4] [ссылка]	Приватизация Автор m31ngs224 В далекие сейчас перестроечные времена в период махровой приватизации, когда за приватизационный талон - то бишь ваучер, можно было получить, от ящика водки до автомобиля, а особо одаренные умудрялись схлопотать и фиг с маслом, мы имели честь наблюдать сей забавный, но, пожалуй, хорошо отражающий дух того времени эпизод. ( Заинтересовало? Жми чтоб читать дальше ) (7 комментариев \| Оставить комментарий)

[<< Previous 30 entries]

Разработано LiveJournal.com

Символ московского метро может стать ярче

Реклама