"КРИТИЧЕСКАЯ МАССА" / "CRITICAL MASS"

Петербург: Критическая масса в защиту животных

info@carfree.org.ru — Tue, 30 Jun 2009 21:40:34 GMT

В честь начала фестиваля "Голоса за животных" состоится неофициальный велопробег в поддержку развития экологически чистого транспорта и спортивного образа жизни.

Часть маршрута пройдёт по велодорожке в Калининском районе.

в контакте
на лукэтми

расписание фестиваля

Добавляйте себе в закладки, зовите друзей)

Всем включать радио в 8 вечера!

info@carfree.org.ru — Thu, 25 Jun 2009 11:37:30 GMT

Я буду в прямом эфире. Радио Маяк 103,4. Тема: "Избавит ли велосипед Москву от транспортного коллапса". Эфир будет идти час.

В Перми появились первые велодорожки

info@carfree.org.ru — Fri, 12 Jun 2009 21:46:37 GMT

отсюда

-----------------

и ещё:

"В ближайшее время на месте размещения велодорожек будут произведены работы по переносу рекламных щитов с пути следования велосипедистов, сделаны скаты с тротуаров на проезжую часть и установлены подтверждающие дорожные знаки.

В настоящее время разрабатывается концепция развития велодвижения в Перми и комплексная схема размещения велодорожек. Согласно проекту, в городе в дальнейшем будут организованы не только выделенные линии движения для велосипедистов, но и специализированные стоянки, парковки, сервисные центры и пункты проката, - пояснили в департаменте дорог и транспорта.

Возможны два варианта размещения велодорожек – на тротуаре или на проезжей части. В будущем, дорожки для велосипедистов должны связать между собой все районы Перми, а также рекреационные, университетские и деловые зоны. После составления проектной документации концепции развития велодвижения в Перми она будет вынесена на обсуждение общественности."

отсюда

moscow cycle chic — 29 мая!

info@carfree.org.ru — Tue, 26 May 2009 13:29:13 GMT

В 22-00 на стрелке
Берсеневской
и Болотной набережных, вокруг
«Красного Октября»
пройдет велопробег
«По городу
на велосипеде!
Мечта? Реальность!».

подробности здесь

.
.
.

И ещё не поздно получить бесплатное приглашение на лекцию:

Микаэль Корвилль-Андерсен

Велосипеды в современном городе — залог устойчивого развития.

29 мая, 10:00
Пятница
Организатор: Выставка АРХ Москва

здесь вся информация.

ТВ-100. передача о развитии велодорожек в Петербурге

info@carfree.org.ru — Tue, 19 May 2009 08:52:19 GMT

Лекция в Москве о датской велоинфраструктуре

info@carfree.org.ru — Fri, 15 May 2009 15:36:45 GMT

Один из лекторов — человек, который ведёт блоги Copenhagenize и CopenhagenCycleChic!

Томас Эрмакора

День архитектуры Дании

29 мая, 11:00
Пятница
Организатор: Выставка АРХ Москва

"Часть 1 «Мечта на двух колесах»
Первая часть дня будет отведена под мастер-классы трех датских экспертов, каждый из которых имеет отношение к развитию велосипедного транспорта в городах. Они покажут, каким образом Дания стала одной из самых „велосипедных“ стран в мире, и расскажут, что другие государства могут позаимствовать из датского опыта, чтобы сделать велосипед одним из основных средств передвижения в черте города. Главная мысль, которую хочет донести куратор выставки „Мечты на колесах“ Томас Уго Эрмакора, состоит в том, что развитие велосипедной культуры необязательно требует больших финансовых вложений. Миссия скорее состоит в том, чтобы сделать велосипед неотъемлемой частью воспитания детей."

Вход на мастер-классы свободный, обязательная регистрация здесь:
http://archmoscow.ru/index.php?id=140

Сайт massa.org.ru

info@carfree.org.ru — Tue, 21 Apr 2009 19:05:43 GMT

Сайт московской Критической массы massa.org.ru скоропостижно умер осенью 2008 года. Теперь есть возможность воскресить его, если кто-то возьмет на себя его поддержку. Работа это не пыльная — время от времени обновлять информацию на нем и смотреть за форумом. Эти обязанности можно распределить на нескольких человек. (Прошлые смотрители сайта разъехались из Москвы :) critical.mass.moscow@gmail.com

VELOrama

info@carfree.org.ru — Fri, 10 Apr 2009 13:48:42 GMT

Открылся новый сайт про велосипеды. Начало многообещающее.

Velorama – сообщество вело-любителей!

Здесь собираются и общаются люди увлекающиеся велоспортом как профессионально, так и любители легких велопрогулок, может быть ваш стиль катания downhill или кросс?! каким бы ни был ваш стиль катания, ваш велосипед, ваши навыки – вы найдете близких по духу собеседников или даже компаньонов для совместных покатушек.

В Велораму заложена модель совместного творчества людей. Это универсальное средство для всех представителей нового поколения средств массовой информации. Совместно с редакцией Велорамы люди наполняют сайт жизнью и смыслом: они пишут в коллективные и персональные блоги, публикуют персональные аудио- и видеопередачи, делятся интересными ссылками, задают вопросы, конечно же, общаются с другими людьми, объединёнными общими идеями и целями, обсуждают и планируют совместные мероприятия.

Жать сюда: velorama.net

Одной машиной меньше

info@carfree.org.ru — Sat, 04 Apr 2009 08:43:36 GMT

Одной машиной меньше

18 апреля в 10:30

Парк 300-летия Санкт-Петербурга

“Одной машиной меньше” - акция в поддержку велосипедного транспорта в Санкт-Петербург

Акция “Одной машиной меньше” проводится некоммерческой организацией “Волонтёрская служба” в рамках Весенней Недели Добра - 2009.

Приуроченная к открытию велосезона-2009 в Петербурге, акция стартует 18 апреля во время заезда, организованного федерацией путешественников “ВелоПитер” (сбор участников в 10.30 в парке 300-летия Санкт-Петербурга), и будет продолжаться в течение нескольких последующих недель. Планируется распространить 5000 стикеров с надписью “Одной машиной меньше”, которые можно наклеить на раму велосипеда, шлем или одежду.

Дополнительная информация:
http://velopiter.spb.ru

http://vkontakte.ru/event8757450

“Одной машиной меньше” (One Less Car) - это международное движение, задачей которого является развитие экологически чистых видов транспорта (велосипед, ролики, скейтборд и т.п.). Их чёрно-белые наклейки можно увидеть на рамах велосипедов в разных уголках мира, теперь они появятся и в России.

Цель нашей акции - привлечь внимание жителей города к важности поддержки и развития велотранспорта. В последние годы для многих горожан велосипед стал главным транспортным средством: люди ездят на велосипеде на работу, на учёбу, к друзьям, на выходных выбираются за город. Чем больше людей в нашем городе выбирает велосипед, тем меньше становится машин, а значит меньше пробок на дорогах и чище воздух.

Велосипед может считаться идеальным городским транспортным средством, так как он удобен, практичен, не требует много места для парковки, не использует топливо, а значит не загрязняет окружающую среду, к тому же он способен принести нашему здоровью невероятную пользу.

Наша акция призвана обратить внимание людей на простую формулу: БОЛЬШЕ ВЕЛОСИПЕДОВ = МЕНЬШЕ МАШИН.

Координатор акции: Прокахина Дарья +79626930016, prokakhin@yandex.ru

Вы можете поддержать акцию, сделав небольшое пожертвование, которое поможет нам напечатать наклейки: счёт Яндекс.Деньги 41001365261677, dprokakhin@yandex.ru

Информация отсюда.

в 2009-2010 году в Петербурге будут устраивать велодорожки

info@carfree.org.ru — Thu, 19 Mar 2009 09:52:34 GMT

"В года минувшие, недавние, "велосипедная общественность" города тоже поднимала вопрос о строительстве велосипедных дорожек. Мы проводили "круглые столы", на которых присутствовали депутаты ЗАКСа, комитетов Смольного. Но честно говоря, "велосипедная общественность" не слишком веря в возможность реального строительства, не слишком и перенапрегалась в деле "борьбы" за светлое велосипедное будущее. И вдруг, администрация города, честно говоря, сама, без какого-то нашего нажима, решает, что велодорожкам - быть. Весьма приятно, ничего не скажешь. Мечта становится ближе. Может быть теперь нам удасться переговорить с властями Области, чтобы на самых опасных участках дорог области вблизи Петербурга появились велодорожки? Чтоб не отставали от Петербурга?

То что наши власти позаботились о велосипедистах - приятно. Но, теперь и нам надо бы включаться в работу, каким-то образом. Ведь опыта строительства велосипедной инфраструкруты в Питере нет. Нет сомнений, что в ряде мест с первого раза будут те или иные ошибки. Что и говорить, в самой Германии я видел фотографию места, где велодорожка выводит велосипедиста... мимо моста. В Германии! Ошибки бывают у всех, а когда что-то делается впервые, их, наверняка, будет не мало. Вижу одну из задач клуба, сбор информации о "неправильных" местах. Кто, как не велосипедисты города, могут помочь в деле экспертизы велосипедной инфраструктуры? Например, в том же Берлине, есть специальный человек, член Берлинского велоклуба, чья работа заключается в том, что он обобщает проблемы инфраструктуры города, доносит эту информацию до властей города. Проблемные места исправляются."

http://velopiter.spb.ru/articles/veloroad.htm

по ссылке есть список улиц, где планируют рисовать и обустраивать велодорожки.

в москве 28-го катаемся?

info@carfree.org.ru — Fri, 27 Feb 2009 17:31:22 GMT

Левые? Нет, спасибо! (2008)

info@carfree.org.ru — Wed, 21 Jan 2009 16:50:22 GMT

Это одна из последних статей Джона Зерзана, посвящённая постлефтизму. В отличие от остальных работ Джона, эта публикация написана доступным языком и призвана объяснить широкому кругу читателей то, что пытался донести Тед Качинский в своём манифесте. "Левое движение стоит у нас на пути и должно отойти", - говорит Джон. Старое должно умереть, молодое - жить. Пепел к пеплу, прах к праху.
Статья переведена московскими анархо-примитивистами.
http://community.livejournal.com/a_primitivism/86976.html

АУ!

info@carfree.org.ru — Tue, 25 Nov 2008 12:07:41 GMT

Кто-нибудь знает, что случилось с сайтом Критической Массы?
И выпустили ли многострадальную книгу о КМ на русском?

Не знаю, проходили ли осенью акции в Петербурге, потому что я отписалась. Лично я считаю, что в настоящее время КМ — это провальная затея, которая не приносит положительных результатов (если не согласны, то давайте поговорим об этом).

Еще заметила такую вещь, что нет русскоязычных сайтов, посвященных велосипеду как средству передвижения (англоязычных — полно: copenhagenize.com, amsetrdamize.com, copenhagencyclechic.com, commutebybike.com + куча блогов + куча bike advocacy сайтов). У нас в основном всё какие-то профильные ресурсы — велопутешествия, bmx, mtb, чопперы/круизеры и так далее. Еще куча веломагазинов, где можно купить соответствующие этим направлениям модели, но очень сложно найти просто хороший ситибайк, который не развалится через год-два (что иногда происходит с дешевыми Стелсами). И велосипедный замок нормальный тоже редкость. Если посмотреть ассортимент магазинов, то в основном это тоненькие кабели, которые некоторые на спор руками разрывают, зато во всех велофорумах вопят, что велосипед и на минуту нельзя оставить — тут же угонят. С одной стороны они правы (количество угонов тому доказательство), но с другой — как может велосипед стать повсеместным видом транспорта, если люди боятся его оставлять? На англоязычных ресурсах тоже пишут о многочисленных угонах, но те же американцы вместо того, чтобы разубеждать людей оставлять велосипеды, дают практические советы, как можно избежать угона (использовать 2 мощных замка, б/у велосипед, менять места парковки и т.д.).

Пока люди не будут постоянно использовать велосипед, его не будет заметно. Об этом ещё год назад написал al_fachino:

Вообще не мне решать, конечно, но лично я вижу всё меньше смысла
в брэнде "КМ", по крайней мере на данном этапе. Ведь важны реальные
действия, а не форма.

Хочешь устроить покатушку, весело провести время и напомнить жестянщикам
о своём существовании? Но зачем обязательно ждать ради этого целый месяц
и каким-то образом позиционировать, если по факту это и есть обычная покатушка?
Можно регулярно устраивать такие же покатушки, пусть с меньшим количеством
народа, но гораздо чаще.

Хочешь, что-то реально изменить, чтоб машин стало меньше, велосипедов больше,
а воздух чище? Так для этого нужно не бросаться лозунгами и доставать
велосипед раз месяц из кладовки, чтобы доказать, что ты "против" и убрать
его ещё на месяц, а ездить на нём РЕГУЛЯРНО - на работу, в гости, в магазин,
на прогулки с друзьями, ПОСТОЯННО занимать пространство на дороге, ПОСТОЯННО
быть частью дорожного движения, меняя что-то своим образом жизни, а не показухой.

По-моему в этом больше смысла.

Еще очень интересное мнение о КМ можно прочитать здесь. Правда, на английском. Если будет время, то переведу эту статью. В кратце: водитель или прохожий скорее сыдентифицирует себя с проезжающим мимо велосипедистом в обычной одежде, который едет по своим делам, чем с группой активистов с цветными флажками. То есть первый для него — возможная модель для подражания, вторые — группа фриков, которые что-то там хотят доказать.

Еще мне кажется, что очень важно рассказывать людям, что может быть по-другому. Что есть города, где развивается велоинфраструктура, что есть страны, где велосипед уже давным-давно стал частью повседневной жизни, что бывают красивые велосипеды без скоростей, что появляются новые фотопроекты, рассказывающие о людях на велосипедах, что можно ездить на велосипеде в платье или в костюме, что в Петербурге появилась велодорожка, совершенно неудобная, но зато первая ласточка и т.д.

Очень удобная платформа для этого — сайт lookatme.ru. Это такой коллективный блог, разбитый на разные потоки. Есть и посвященный велосипеду. Публиковать информацию может любой, кто зарегистрировался на сайте и подписался на поток. Сайт уже хорошо известен, поэтому у него большая аудитория. Призываю присоединяться и тоже писать интересное о велосипедах.

Что уже там есть:

Style over Speed

-Я буду кататься на велосипеде с элегантностью и при любых условиях я выберу Стиль, а не Скорость.

apf 1 июля комментарии

Городские байки

Немного позавидуем Европе? У них есть велосипедные дорожки, для них велосипед – уже давно хорошая альтернатива городскому транспорту.

dolbydigital 11 июля комментарии

New Orleans Bicycles

Новый Орлеан примечателен не только попаданием в сводки новостей всего мира (привет, Катрина!), но и особой городской велокультурой, о которой мало кто знает.

apf 27 октября комментарии

Двухколёсный Париж

О французской столице не написал только ленивый. Там и Лувр, и Эйфелева башня, и Центр Жоржа Помпиду. А ещё Елисейские поля, батоны растут на деревьях, а утро начинается с вина и круассана. Ну, как-то так. Я почти не соврала.

apf 15 ноября комментарии

Железные привидения

В мире уже пять лет существуют велосипеды-приведения, которые будорожат умы общественности.

polishukk 29 октября комментарии

CYCLIST PROJECT

Нью-йоркский фотограф Мариса Абаза (Marisa Abaza) пишет о себе, что если не фотографирует, то поедает десерты или катается на велосипеде. Последнее объясняет появление её нового проекта, для которого она снимает велосипедистов, а после просит их написать что-нибудь о себе и велосипеде.

apf 25 ноября комментарии

Велосипед – самый быстрый транспорт в Москве

info@carfree.org.ru — Fri, 07 Nov 2008 09:18:52 GMT

Сообщает маил.ру)

6 ноября 2008, 08:01

Велосипед – самый быстрый транспорт в Москве
В Москве был проведен очень необычный эксперимент, участники которого пытались выяснить, какой же вид транспорта сейчас является самым быстрым в таком крупном мегаполисе как российская столица. Согласно заданию водитель автомобиля, велосипедист, любитель роликовых коньков и простой пешеход, который мог воспользоваться общественным транспортом, должны были преодолеть одно и тоже расстояние. 5-километровая «гонка» проходила по следующему маршруту: от улицы Пятницкой до сада имени Баумана в районе Красных Ворот.

И оказалось, что быстрее всего по Москве передвигается велосипедист. У человека на двухколесной машине на преодоление всей дистанции ушло лишь 16 минут, роллер затратил 27 минут. Пешеход на автобусе и троллейбусе доехал от одной точки до другой за 44 минуты. А вот автомобилист потерял аж 1 час 10 минут, передает ИА «Новый регион».
http://auto.mail.ru/text.html?id=27990

такие дела

Вело-цирк + растабайки в пятницу :)

info@carfree.org.ru — Thu, 14 Aug 2008 11:52:08 GMT

Цирк в пятницу присоединится к велопокатушкам Растабайка :) Вы тоже присодиняйтесь %)

Растабайкеры, друзья и родственники, встречаемся у памятника бессмертному поэту Владимиру Маяковскому около одноименной станции метро в 22.00. Маршрут круиза будет держаться в секрете до последнего. Приводите велы в порядок и подъезжайте!

Вело-цирк приехал! :)

info@carfree.org.ru — Wed, 13 Aug 2008 13:23:19 GMT

Они снова в Москве. Это Cyclown Circus.
Сегодня все желающие приглашаются на Арбат. Где-то с 8-ми там будет представление, а потом - ночные велопокатушки. Погода прекрасная, так что хватит сидеть дома, берите друзей, велы и ролики, и приходите/приезжайте на Арбат. Не пожалеете :)
Стартуем где-то в 21-30.

P.S.: распространение инфы приветствуется :)

info@carfree.org.ru — Thu, 03 Jul 2008 18:59:49 GMT

суббота
5 июля
15:00
Марсово поле

приезжайте!!!!

москва / маршрут 28 июля

info@carfree.org.ru — Tue, 24 Jun 2008 07:59:28 GMT

http://massa.org.ru/?q=node/297#comment-2021

info@carfree.org.ru — Wed, 18 Jun 2008 21:01:35 GMT

9 июня пьяным водителем в киеве был убит Алексей Башкирцев, alesha_kiev

Акция протеста против отмазывания кривоохранителями его убийцы намечена
на 21 июня, 10.30, сбор на Михайловской площади

Еще подробности есть здесь.

Просьба, если у вас есть френды в Киеве, распространить эту информациюв любой форме. Можете перепечатать, можете разместить ролик, можетедать ссылку на запись организатора или эту запись.
Сделайте это пожалуйста, даже если вас там не будет.

Москва?

info@carfree.org.ru — Tue, 17 Jun 2008 20:08:16 GMT

Вопрос к москвичам.
Почему в данном комтьюнити не появляется объявлений о московских критических массах?
Создается ощущение, что катаются только в Питере.

макеты от majoreminore

info@carfree.org.ru — Tue, 17 Jun 2008 11:03:28 GMT

Постер:

PDF

Листовки:

PDF

организационное предложение (СПб)

info@carfree.org.ru — Sun, 08 Jun 2008 16:20:55 GMT

друзья!
давайте заранее публиковать маршрут каждой новой массы
а еще лучше - маршрут и координаты одного велосипедиста из авангарда
это заметно упростит жизнь всем, а больше всего - опаздывающим

сегодня спешила с флажками на марсово поле, но не успела :(

Хорошая идея создать велодорожки в парках! а зачем?

info@carfree.org.ru — Tue, 03 Jun 2008 20:20:07 GMT

По информации РБК daily СПб:
"Вчера правительство Петербурга определило план мероприятий по созданию инфраструктуры для велосипедного движения на 2008—2010 годы"

Вывод из всего этого напрашивается один - нас опять ... обманули: кто-то прикрылся идеей создания велодорожек чтоб удовлетворить неуемных экологов и общественников или просто опять отмыть денег...

Подробнее

03.06.08 Велосипедистам на улицах Петербурга станет комфортнее

info@carfree.org.ru — Tue, 03 Jun 2008 18:26:14 GMT

Сегодня на заседании городского правительства обсуждался вопрос о необходимости развития в Петербурге сети велосипедных дорожек и строительства кольцевых велосипедных трасс. Соответствующая программа развития велосипедного спорта, рассчитанная на 2008-2010 годы, уже разработана. Она предусматривает строительство кольцевых велосипедных трасс, устройство велосипедных дорожек на городских магистралях, в садах и парках северной столицы, а также детских тренировочных трасс.

План будет частично выполнен в 2008 году. Например, появится четырехкилометровая велосипедная дорожка между улицей Руставели и проспектом Культуры, а в Невском районе велосипедисты смогут беспрепятственно ездить по 1-му, 3-му и 7-му Рыбацким проездам.

Губернатор подчеркнула, что тема развития и пропаганды велосипедного спорта сегодня очень актуальна, этой идеей увлечены многие петербуржцы, поэтому надо использовать любую возможность для ее реализации – выделять для велосипедистов специальные полосы на действующих трассах, в садах и парках, проектировать дорожки при строительстве новых магистралей. В.И. Матвиенко дала поручение комитетам, отвечающим за это направление, а также районным администрациям в течение 2-х месяцев подготовить соответствующие программы по созданию сети велосипедных дорожек во всех районах Петербурга. Уточненная общегородская программа по размещению велосипедных объектов и срокам их строительства будет опубликована в СМИ.

http://www.gov.spb.ru/today?newsid=54597

8 июня, Антикап-music фест

info@carfree.org.ru — Sun, 01 Jun 2008 16:27:59 GMT