Метрогипротранс. Транспорт для людей

Южный участок Люблинки на ТВЦ в утреннем канале "Настроение"
Накопано в Метроблоге

Венткиоски «Сретенского бульвара» около здания Центросоюза Ле Корбюзье на Мясницкой. Спроектированы специально для этого места, по-моему получилось достаточно интересно – конструкции, как любят говорить в краеведческих блогах «вписываются» в окружающее пространство. Пространство перед этим культовым домом конечно создана для размещения современной скульптуры, но нефигуративное искусство в нашем городе не почитаются… Теперь современная скульптура появилась, пусть её появление обусловлено функциональной необходимостью, но воплощение абсолютно артовское. Идея таких скульптурных киосков принадлежит архитектору Льву Николаевичу Попову (он сейчас на пенсии), в жизнь же воплощала уже Наталья Вячеславовна Расстегняева.

( Только фотографии )

UPD: Венткиоски попали в блог журнала Interni.

Станция «Борисово»

Наконец-то выкладываю полную информацию по продлению (он же южный участок) Люблинки. В прессе уже появлялась обрывочная информация и некоторые изображения, но увы, эти публикации не доносили главного – три станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» будут объединены концептуальным решением. То есть проектируется именно продление из 3 станций, а не набор отдельных станций. Увы, возможности спроектировать, точнее, построить, целую линию сегодня нет. В новейшей истории концепцией была Бутовская линия легко метро, а в классическом метро – южный участок Калужско – Рижской линии («Коньково», «Теплый стан», «Ясенево», «Битцевский парк», 1987 -1990). Нетрадиционные для московского метро материалы, единый шрифт в названиях станций и идея выхода метро на поверхность. В спальном районе, где самая интересная архитектура – это станция метро, это самая станция продолжалась и на улице в виде скульптур. Увы, бургановскую скульптуру у «Коньково» из-за открытия ярмарки убрали, а Ноев ковчег на павильоне «Битцевского парка» никто не видит – он поп-просто закрыт. Может с югом Люблинки что-то получится))

( Читать и смотреть )

Московский комсомолец, 18 января 2007 года.
Памятник Кирову путешествует под землей
Бюст известного советского политического деятеля Сергея Мироновича Кирова, убранный на время строительных работ с торца зала станции “Чистые пруды”, вскоре обретет новое место в столичной подземке

Как сообщили “МК” в Метрогипротрансе, скульптуру убрали перед началом строительства перехода с “Чистых прудов” на “Сретенский бульвар”. Дабы памятник не пострадал, его временно поместили на склад одного из депо. В самое ближайшее время монумент установят на переходе между станциями “Сретенский бульвар” и “Тургеневская”. К слову, первоначально бюст планировали поставить в переходе между “Чистыми прудами” и “Сретенским бульваром”. Но для памятника здесь не нашлось подходящего места.

Кстати, бронзовый бюст, автором которого является известный советский скульптор Матвей Манизер, уже не впервые меняет свое место жительства. Первоначально, в 1935 году, мемориал находился недалеко от эскалаторов станции “Чистые пруды” (в те годы “Кировской”). А в 70-е годы, когда строили переход на “Тургеневскую”, памятник переехал в торец “Чистых прудов”.


От себя: "не нашлось места" - узко, три эскалатора (больше не разрешили сделать геологи), два прохода от них в аванзал, причем один из проходов чуть ли не упирается в стену, за которой вентиляция. Так что для шикарного манизревского бюста место нашлось ( вот здесь )

Главный архитектор «Метрогипротраса» Николай Шумаков и архитектор «Метрогипротранса» Александр Орлов (Строгино, Аннино, Братиславская) на радио «Говорит Москва» 92,0 fm в эфире программы «День за днём. Реальные проблемы».

Сегодня, 16 января 2008 года, в районе 19-30. Как вы понимаете, запись.

Тема: «Новые станции московского метро».
Все от том же.

Значки, выпущенные к открытию станций Центрального участка Люблинско - Дмитровской линии
"Сретенский бульвар" в двух версиях -элегантной (с пилоном) и попсовой (цветастый)

прошу прощения за качество, фото делалось в военно - полевых условиях

ОАО «Метрогипротранс». Пресс-релиз от 26 декабря 2007 года
29 декабря открывается станция метро «Сретенский бульвар»
29 декабря 2007 года открывается станция «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии, спроектированная специалистами ОАО «Метрогипротранс». Станция расположена в историческом центре Москвы, в сложнейшем транспортном градостроительном узле под Тургеневской площадью. Станционный комплекс образует треугольник со станциями «Тургеневская» и «Чистые пруды» и имеет пересадки на эти станции (пересадка на ст. «Чистые пруды» откроется в январе 2008 года). В перспективе будет сооружен вестибюль станции, который будет примыкать к существующему подземному пешеходному переходу.

( Подробнее + 2 фотографии )