Home
Посреди улицы Тамбова застряла в грязи очередная карета. Но не простая, а принадлежавшая епископу Тамбовскому и Козловскому Феофилу. Высокопоставленный духовный чин, не выдержав долгой стоянки, решил выйти из кареты и в результате чуть не утонул в Тамбовской грязи. В буквальном смысле слова: он едва не расстался с жизнью. Лишь самоотверженность добрых и набожных жителей города Тамбов позволила епископу выбраться на поверхность, а затем переползти в более безопасное место одной из главных улиц города.
 
 
09 Ноябрь 2008 @ 17:53

Вятский лес. Возле села Сорвижи.
 
 
09 Сентябрь 2008 @ 09:55

232
Одежда, обувь, аксессуары, ноутбуки, айфоны - все из Америки.
За более подробной информацией обращайтесь в мой
журнал
http://community.livejournal.com/expedition_to_a/profile
 
 
12 Сентябрь 2007 @ 15:31
agro_ru - первое и пока единственное сообщество на острейшую для России тему: о проблемах сельского хозяйства. К сожалению, об этом мало пишут и мало знают. Здесь собрано то, что удалось найти. Почитайте - это касается всех нас. Если вам есть, что добавить или возразить - присоединяйтесь!
 
 

Кликнуть для прочтения и просмотра (60kb)

Кто бы знал, что стихи написаны про озерины за Вяткой и бревенчатый мост на пути в лесоучасток Кишкиль... Увы, увы... избы на лесоучастке некто сжёг, теперь там заросли дикого молодняка и полное забвение... Да может еще, мое отражение в том омуте...

P.S. Дорогой Ростислав, милая и неотразимая Анка, да и все земляки!
В печали я глубокой - ни в ничьих "Интересах" ЖЖ нет странного словосочетания "Татьяна Смертина"... У японцев есть - по-японски, а у родных-вятских - я в полном забвении... Сижу в своей лодке и вздыхаю... Утопиться, что ли?
 
 

Peri_Mental: Project ONE presents Partystylerz @ клуб ПОРТ (Санкт-Петербург) (2.13Mb)



Хотелось бы такое же видео отснять на ВАШЕЙ вечеринке! ;)
Уважаемые промоутеры, наши артисты всегда к Вашим услугам!
 
 
10 Май 2006 @ 17:18
RSS  
Друзья! Если вы пользуетесь RSS-агрегаторами, вот RSS-поток обновлений сайта Нашего города http://www.kotelnich.info/news/news.xml (кроме новостей). Скоро, возможно появятся RSS форума и RSS новостей. Все зависит от Александра - когда он это сподобится сделать. А трансляцию в ЖЖ (чтобы можно было поток добавлять во френд-ленту, я организую).
 
 
12 Январь 2006 @ 17:00
Добрый день! Съёмочная группа РЕН-ТВ собирается в ваши края снимать про ситуацию со складом химоружия возле Мирного.
Собственно, заинтересовались этой темой после статей химика Федорова на эту тему.
Хотелось бы узнать, действительно ли эта проблеиа так уж волнует жителей района? Если кому-нибудь есть что сказать по этому поводу, свяжитесь со мной, пожалуйста: msagomonyan собака mail.ru

Заранее спасибо.
 
 
Вот уже 15 лет музей истории крестьянства Котельничского района возглавляет Светлана Панькова. А начинала она работу в нем с должности экскурсовода 8 сентября 1975 года. Сейчас Светлана Николаевна активно занимается исследовательской работой, возвращая современникам имена и события прошлого. (в разделе “История” и “Котельничане” сайта размещено множество материалов, подготовленных С. Паньковой)
В день 30-летия трудовой деятельности Светлану Николаевну поздравили коллеги по работе, профком СПК “Искра”, администрация района и управление культуры. В этот день посетил музей и председатель Аграрной партии России депутат Госдумы В.Н. Плотников, побывавший 8 сентября в нашем районе. За активное сотрудничество с АПР, большой вклад в изучение истории вятского крестьянства и проведение поисковой, военно-патриотической работы наградил С.Н. Панькову Почетной грамотой Аграрной партии РФ. В книге почетных гостей оставил вот такой отзыв. “Уважаемая Светлана Николаевна, Вы занимаетесь великим делом” Живыми нитями соединяете поколения! Уважая труд старших – только так можно продвигаться вперед. В этом рождается здоровый дух патриотизма и национальной гордости. В крестьянской России это особенно важно. Успехов музею!”
 
 
16 Сентябрь 2005 @ 16:56
На прошлой неделе заместитель главы администрации город Николай Бородавкин участвовал в совещании по вопросам строительства объекта по уничтожению химоружия в Марадыковском. Как было заявлено, в него уже вложено более миллиарда рублей. Пуск завода, назначенный ранее на декабрь нынешнего планируют теперь на март будущего года.
 
 
12 Сентябрь 2005 @ 17:51
Нижний Новгород, Сентябрь 05 (Новый Регион, Александра Снегова) – Новая электричка повышенной комфортности будет курсировать по маршруту Нижний Новгород – Киров. 2 сентября новый электропоезд был представлен начальником Горьковской железной дороги Виктором Сехиным губернатору Кировской области Николаю Шаклеину в ходе введения в эксплуатацию первой очереди нового вокзала на станции Котельнич.
Как сообщает пресс-служба Горьковской магистрали, поезд повышенной комфортности ЭД9МК-126, состоящий из трех вагонов первого класса, трех – второго класса и двух – третьего класса стоит более 70 млн. рублей. В вагонах первого класса установлены мягкие двухместные кресла в два ряда по схеме 2 + 2, между креслами – столики. В салонах имеются телевизоры с видеоплеерами. В вагонах второго класса мягкие 2-х и 3-х местные кресла установлены в два ряда по схеме 2 + 3. В спинках кресел встроены откидные столики. В салонах вагонов второго класса также имеются телевизоры и видеоплееры. В поезде будут работать два бара-буфета.
Напомним, что ранее в 2005 году ГЖД для использования на маршрутах Кировской области уже приобретен новый электропоезд ЭД9М-115 стоимостью 71,3 млн.рублей, а также приобретено 5 новых плацкартных вагонов на сумму 65 млн.руб. для фирменного поезда «Вятка» (Киров-Москва).
Как сообщил начальник ГЖД Виктор Сехин, в 2005 году объем затрат ГЖД на развитие различных объектов железнодорожного хозяйства, расположенных в Кировской области и приобретение нового подвижного состава для курсирования по Кировскому региону составил 500 млн. рублей.
© 2005, «Новый Регион – Нижний Новгород»
 
 
12 Сентябрь 2005 @ 17:33
Съемочная группа из Москвы недавно отбыла с торфяных болот фермерского хозяйства “Журавлик”. (пос.Комсомольский) Это была вторая встреча столичных телевизионщиков с героиней будущего документального фильма Верой Макаровой. Первая была в конце зимы. Режиссер Валентина Куликова-Толчан в свой первый приезд сообщила героине, что уже существует рабочее название фильма: “Фея болот”. Вере Александровне столичная придумка не понравилась: “Это кикимора, что ли?” Зимние съемки произвели на продюсера в Москве сильное впечатление: классная женщина, - было сказано о Макаровой. И работа столичных теледокументалистов была продолжена в июле. Съемочная группа выиграла грант, предложив Министерству культуры сценарий о вятской фермерше с необыкновенной биографией. Съемки велись под эгидой “Центрнаучфильма”. Скорее всего, “Фею болот” зритель увидит уже в августе по каналу “Россия”. Рассказ о хуторской жизни обитателей “Журавлика” снимал молодой оператор Иван Макаров. Кстати, он же был оператором только что прошедшего на втором канале документального фильма о Владимире Высоцком “Смерть поэта”. (Вятский край)
 
 
 
01 Сентябрь 2005 @ 15:53
Дорогие друзья, позвольте от всей души поздравить вас с одним из самых массовых праздников – Днем знаний! Это торжественное событие для педагогов, и для учащихся, которыми бываем не один раз в жизни все мы, и, конечно же, для родителей. Потому что каждый год 1 сентября открываются новые страницы бесконечной книги знаний для тех, кто переступает школьный порог, и для тех, кто войдет в аудитории училищ, техникумов, вузов. Вместе с ними вернутся к выполнению своей благородной миссии учителя, руководители и сотрудники образовательных учреждений. А мы знаем, что педагоги нашего города и района отдают детям не только свои знания, но и самые лучшие душевные устремления. Воспитывают доброту, любовь к Отечеству, стремление к справедливости. И от того, чему и как они научат и воспитают своих учеников, зависит наше будущее.
С праздником вас, дорогие педагоги! Новых вам поисков и открытий, талантливых и увлеченных учеников, продуктивных идей и захватывающих уроков! С праздником вас, дети и родители!
А. Жданов, глава администрации г.Котельнича
С. Мартьянов, глава администрации Котельничского района
 
 


Напомню, что в 2005 – 2009 годах исполняется 200 лет установлению торгово-дипломатических отношений между Россией и США, зарождению которых наши страны обязаны деятельности слободского купца Ксенофонта Анфилатова. И котельничане, которые следят за путешествиями нашей команды, знают, что в честь этой важной даты мы вознамерились в эти годы пройти по древнему Вятско-Беломорскому торговому пути по рекам Лузе, Югу, Сухоне и Северной Двине до Архангельска и еще Белым морем до Соловецких островов – места паломничества вятских богомольцев.
Первый этап экспедиции, рассчитанной на 4 – 5 лет, завершен. За 17 дней – с 16 июля по 1 августа – мы прошли по реке Лузе от поселка Ношуль в республике Коми до города Лузы в нашей области около 500 километров (точную цифру установим позднее по данным последней аэрофотосъемки реки), и пришла пора рассказать читателям, как все это происходило. А поскольку друзья и знакомые наши раньше всегда недовольны были почти полным отсутствием в прежних очерках походной “бытовухи”, этот отчет об экспедиции в жанре “голого натурализма” - день за днем и час за часом. А современный документальный и исторический материал пусть останется для будущей книги.

День первый



Накануне в “порту приписки” - деревне Парфеновы на Вятке - была традиционная “отвальная” с шашлыком и баней, и на утро дня отъезда команда жаждала холодного пива. “Освежившись”, погрузили в “Газель” разобранную яхту, такелаж, прочее походное снаряжение - и вот уже плывут мимо первые сотни метров пути очень дальнего – к морю Белому, на Соловки, до которых по предварительным прикидкам 2500 километров. 300 из них “оттяпнем” сегодня: по 100 до Кирова, Мурашей и поселка Ношуль на Лузе уже в Коми, - и команда настроилась на 4 – 5 часов терпения “штормового российского асфальта”.
Липичевский комплекс, церковь в Гостево, кардаковские поля, Молома в распадках… В голове одно – все ли взяли, не забыли ли чего? Карты, деньги, документы, фотоаппаратура, паруса, рембаза, прочее что по снаряжению. Вроде, все по списку, но все равно забота.
Кое-что важное не успели или не предусмотрели, кое-что не получилось. Едем впятером. Кроме меня Михаил Смышляев и Николай Рычков из Вишкиля, два Александра Ильича – Петров из Ленинской Искры и Бронников из Александровского, - а собирались вшестером. Не поехал физрук из Юрьева Борис Иванович Смирнов. Жаль. Хотел взять видеокамеру. Планировали по примеру древних поморов сделать крест из бруса, увезти и установить его на берегу Лузы в Ношуле во испрошение покровительства у святоапостольного Николая Чудотворца в дальнем водном пути. Не успели. Хотели заказать в кировскую фирму роджер на клотик с названием яхты и вымпелки с походной символикой, - опоздали. Но – ничего. Оставим это на будущий год, - пусть будет “домашнее задание”.
В Ношуль прибыли чуть за полдень. Через Лузу здесь понтонный мост. Перебрались на пологий левый берег, разбили лагерь, стали обживаться. День заезда – праздничный, день безделья. Ждешь его год. Но времени куча, путь дальний, и впервые решили нарушить многолетнюю традицию. Мы с двумя Ильичами принялись готовить к сборке каркас-палубу, а Михаил с Николаем пошли в ближайший лес за материалом для мачты и рей для парусов.



День второй

На другое утро, завтракая наспех приготовленной “дежурной” гречкой с мясом, мы хвалили себя за вчерашний праздничный ударный труд. Почти готова палуба, начата калибровка под нужный диаметр стройных сосенок для рей и мачты, и можно заняться сборкой гондол. Всего их шесть, и каждую надо сделать, говоря по-школьному, только на “отлично”: “хорошо” и “уд.” будет просто брак. Для эксперимента по герметизации Коля Рычков предложил попробовать - впервые в нашей практике - автомобильную мастику. Дело это довольно грязное, но если оправдает себя, - перебьемся.
День, как вчера, опять выдался знойный, и время от времени бросаешь все дела и идешь в речку – освежиться. Луза здесь мелкая, по пояс только ближе к тому, правому, высокому берегу, и, отдыхая в прохладе воды, невольно оглядываешь берега в поисках каких-нибудь следов былой верфи.
Лет сто с небольшим назад именно здесь, справа, где поселок, и слева, где наша “Зима” на луговине, по осени и зимами строились огромные баржи из леса прямо у воды, и вятские купцы свозили сюда со всего нашего края по 200-километровой лежневке по тайге из Слободского и укладывали на них хлеб и продукты крестьянского труда. В мае полая вода поднимала баржи и через восемь дней они были уж в Архангельске. Почти три века этот Ношуль служил крупной перевалочной торговой базой с многомиллионным годовым оборотом для сотен предприимчивых российских и иностранных купцов. Но пришли другие времена, - и остались лишь преданья старины глубокой.
К вечеру, раньше обыкновенного, судно было спущено на воду. Готовую мачту, паруса и руль устанавливать пока не стали, а, уложив поверх вещей на палубу, “сели на воду” и отчалили, чтобы уйти от “населенки” и ненужных ночных визитеров.
Так 17 июля 2005 года, в 16 часов 5 минут, началось наше плаванье к морю Белому. Впереди было более 2000 километров, полных трудов, приключений и открытий.

День третий

От Ношуля отошли не далеко, километров, может, с десяток. После напряженного дня хотелось встать пораньше, поужинать получше и поскорее завалиться в палатку.
18 июля, третий день похода и первый полный на воде, выдался таким же знойным, как вчера. Впечатление такое, будто тут не север, а почище Крыма – настоящая Африка. Идешь по реке, и над тобой и под тобой - за бортом - одно бездонно-безоблачное небо. И в этой голубой необъятной полусфере, разделяемой берегами, ни ветерка, ни вздоха прохлады. Два солнца - сверху - и отраженное - с воды, но оттого не менее знойное, жарят и морят. И от пекла этого никак не защититься, никуда не деться, - разве только вывалиться за борт. Комаров почти нет, но пауты всю команду рвут прямо в клочья, и ноги у всех изжалены и пухнут.
Вчера кое-кто из команды был в “таверне”, и местные любители пива рассказывали, что до нашего появления здесь три недели подряд было ненастье, шли дожди, и, оказывается, мы привезли себе и всем лучшую для этих мест погоду, какая бывает здесь не всякий год и только на макушке лета.
Воспользовавшись этой нашей “добротой”, население деревень и поселков разделилось на две части - по интересам и потребностям. Владельцы скота кинулись сенокосить, а рыбаки, отпускники и гости – отдыхать: загорать, купаться, ловить рыбу. В этих северных краях люди издавна жались-селились ближе к воде, и Луза, в отличие от многих других рек, на которых довелось побывать нам раньше, предстала довольно многолюдной. По берегам под деревнями на крутоярах то и дело видны лодки-плоскодонки под весла или лодки покрупнее, с моторами. Их не убирают, поскольку воровать нет никакого даже смысла. Луза мелка, рыбные ямы наперечет, все друг друга знают…
Впереди было Объячево, и чтобы завтра иметь запас времени сходить в поселок, подошли к нему поближе и встали лагерем в двух-трех поворотах выше по реке.



День четвертый

Объячево - центр огромного Прилузского района юго-запада Коми. На километр с лишним растянулся он по высокому правому берегу. Внизу, по подножью, на луговине и песках, сотни отдыхающих, в основном дети с мамами. Поодаль – иномарки в тени высоких ив.
Одеваемся в походно-парадное, идем-карабкаемся в поселок-городок. И попадаем… будто в иной мир. Не в тот, что после нашей вятской нищеты бьет в глаза ухоженностью и благополучием, за которыми экономический успех, а – в национальный психологический климат.
Вот молодые ребята в бистро отдыхают с бокалами пива. Красивые умные лица, неторопливый разговор. Вот трое мужчин у Дворца культуры, возле “Рено”, беседуют о чем-то. Одеты со вкусом, в позах – достоинство, в жестах и мимике – солидность и спокойствие. Вот молодая женщина коми вышла с сумочкой из магазина. Как она идет! Не шагает, - ступает! У нее не походка, – поступь! Будто в каждое мгновение она – живет, а не пере-живает этот миг. И вот это наслаждение жизнью, “смакование” минуты на земле оно даже в детях. И это все наши заметили сразу, ибо в нас, вятских, этого нет.
Туристам в “населенке” - телеграф да магазин. Позвонили своим, пополнили запасы, вернулись на судно, пошли дальше. На понтонном мосту, первом на маршруте, встретили группу парней и девчат. Оказывается - лагерь молодежного актива из нескольких республик и областей. Рассказали им об идее экспедиции, - получился семинар на международные темы. На прощание я подарил свою книжку о походе по Вятке с автографами членов экипажа самой красивой девушке из группы, выбрав ее некультурным жестом пальцем. Ее подружка-толстушка обиделась, вздернула носиком…
Отойдя с километр, еще в виду Объячева, причалили к пескам, установили мачту с двумя новыми парусами, смонтировали нос и рулевое весло. Теперь наше судно окончательно приняло очертания яхты, на которой нам идти путем дальним до моря Белого.
Самым примечательным событием дня стало посещение в Объячеве часовенки над святым источником под крутым берегом. Просто сказка в дереве! Внутри на стенах лики святых, полотенце белое на гвоздике. Справа внизу - короткая труба, из которой бесконечно льется в купель вода из ключа. Завтра у меня день рождения, - и наверно это добрый знак. Помолясь трижды и испросив у Господа омовения души, спустился осторожно по древу ступеней в ледяную купель, окунулся трижды с головой, и Боженька наверно простил мне грехи мои, кои за мною числит. От одного не стал просить и очищаться. Не из гордыни, - а этот единый не грех есть, а промысел Божий и дар Его мне за труды сердца. Ибо истинно грешен не тот, кто грешит, а кто гордится перед Богом и не кается.

Продолжение следует


Анатолий ВЫЛЕГЖАНИН.
 
 
31 Август 2005 @ 15:19


Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Долгих 13 лет строился в Котельниче новый вокзал, а с новосельем подоспели как раз к большому юбилею. Нынешней осенью деревянному старичку-вокзальчику исполняется ровно 100 лет. Целый век верой и правдой, не закрываясь ни на один день, отслужил он многим поколениям котельничан. Подумать только: отсюда провожали вятских мужиков на первую мировую в 1914 году и здесь встречали победителей Великой Отечественной в славном 1945. Расставания и встречи, встречи и расставания – это вокзальные будни. Низкий поклон исчезающему в прошлом старому вокзалу. Эстафету принимает высокий красавец из рыжего кирпича, облицованный изнутри гранитом. Сведущий человек главный инженер ОКСа Горьковской железной дороги Л.А. Лягонов говорит, что конкуренцию новому котельничскому вокзалу может составить только Казанский пригородный, а в ближайшем окружении конкурентов и вовсе нет.

С главой города А.В. Ждановым мы побывали в новом вокзале за пару дней до его официального открытия. Здесь многолюдно, каждый занят своим делом. В кафе заносят ящики с прохладительными напитками. Кто-то пытается договорится по поводу спецмашины, чтобы водрузить на одну из стен привокзальные часы, кто-то просит уточнить количество щебня, которое потребуется под укладку асфальта на привокзальной площади со стороны города. В припарковавшуюся машину рабочие грузят бетономешалку, складывают инструмент. Сегодня последний рабочий день бригады отдела “Спецстрой” из Нижнего Новгорода. Фирма известная. Прораб А.Н. Ветлугин курировал и котельничскую стройку, и работу отделочников в Казанском метро. Здесь, в Котельниче, спецстроевцы уложили полторы тысячи квадратных метров цветного гранита. Вахта длилась ровно 9 месяцев. И родилось то самое великолепие, которым невольно восхищаешься. Признаться, я думала, что все будет бледнее, скромнее. Как говорися, по Сеньке и шапка. Город невелик, бедноват и тепреь ему придется поднапрячься, чтобы соответствовать вокзалу.

По гранитным лестницам поднимаемся в пригородный зал. Указатели выполнены на двух языках. Надо полагать, теперь иностранцы будут бывать в Котельниче чаще и охотнее. Любой знает, как важно произвести первое впечатление. Навстречу спешит группа женщин – сотрудницы вокзала. Кассир Т.Н. Чагаева и ее коллеги в эти дни наводят марафет: “До обеда полы моем, а вечером снова на работу – билеты продавать”, - весело сообщает Татьяна Николаевна. Конечно, нагрузки сейчас у всех вокзальных сллужащих двойные, но глаза у женщин блестят, он искренне радуются предстоящему новоселью. Говорят, наработались в сарае.

Начальник вокзала Н.А. Злобин накануне ушел с работы поздно вечером, а в 4 утра надо было принимать багажный вагон. Из Кирова прибыли новехонькие кресла в залы ожидания. Николай Аркадьевич рассказывает, что пассажиропоток в эти дни августа очень высокий. Ежедневно из Котельнича отправляется в путь 2300 пассажиров, а в июле было даже больше. Зимой нагрузка скромнее: примерно полторы тысячи билетов продает пригородная касса и еще билетов двести оформляют кассы дальнего следования. Уезжают не только жители Котельнича. Вокзал обслуживает пассажиров из соседних районов: Даровского, Тужинского, Арбажского, Орловского, Яранскго. Шабалинцы и свечинцы в сторону Нижнего Новгорода тое едут из Котельнича.

Начальник вокзала не скрывает своей озабоченности. Новые штаты еще не утверждены, а объемы уборки помещений возросли в разы. “Так пускай в дело обе поломоечные немецкие машины,- советует Злобину главный инженер ОКСа из Нижнего Лягонов . И тут же напоминает, что надо не забыть купить игрушки для комнаты матери и ребенка.

Из окна вокзала наблюдаем, как на платформе рабочие укладывают между путями резиново-кордовые покрытия, убирая старые деревянные настилы. Уже выровнены газоны перед зданием со стороны фасада, а с противоположной завозят щебень, чтобы затем уложить асфальт. Глава города говорит, что дорожники должны освоить здесь 4 миллиона рублей. Общая стоимость всех выполненных на данном объекте работ составила 77 миллионов рублей. Строили на паях. Деньги вкладывала и железная дорога, и правительство области. Получился вокзал на двоих, но для всех. Пока сдается лишь первая очередь, а для окончания строительных работ на объекте потребуется еще 45 миллионов рублей. Но не будем о грустном. Сегодня в Котельниче праздник, которого ждали так долго.

Еще фотки: http://www.kotelnich.info/fotos/vokzal/index.shtm